Elektronische ontsteking IPV contactpunt

[Dopski]

En de aansluit fotos?

Even wat creatief knip/plak/teken-werk:

[img width=220 height=166]http://i214.photobucket.com/albums/cc293/ropo_01/velleman-1.jpg[/img]

Mooi plaatje!
Waar laat je dat zwarte draadje linksonder, blijft die los of aan het chassis? Wat dient die voor eigenlijk?

[Postma 245 GL]

Blijft los, (als ik mij niet vergis tenminste )

Kweet ut zeker: http://www.velleman.be/downloads/0/illus..._k2543.pdf

[Rob]

Klopt, condensator heb je niet nodig met de transistor-ontsteking, en idd, uit die manual heb ik ook wat plaatjes geleend.

@Jan: waar in Drachten kun je dit kopen dan?
en ja, het is klein frutselwerk, maar geeft wel voldoening als je auto eenmaal (goed) loopt.

Ik was iets the enthousiast: omdat ie zo goed liep, even lekker wezen scheuren: met als gevolg: geknapte koelwaterslang en 3 cm koelwater in mijn auto. :-X
Dus, ik heb iddwel wat te doen ja

[Frans245]

He Rob, gelukkig heb je genoeg documentatie ontvangen om het meteen goed te herstellen ;D ;D

[Postma 245 GL]

HAHA (sorry, maar blijft sneu) het heeft dus aardig effect dat bakkie in de amazone! Gelijk TIG peekaas erbij dus! Hopen dat het een poreuze slang was en niet iets anders.... maar daar heb ik ondertussen enige ervaring mee ;D (kop)

Bij Erha in Drachten heb ik vandaan gehaald €17,95 maar dan heb je geen verzend kosten
Verder allemaal erg leuk spul op dat gebied.

HOUTLAAN 17
9203 AN, DRACHTEN
THE NETHERLANDS
http://www.erha-elektronica.nl/
Tel.: +31 512543634
Fax: +31 512543663

[Splendid]

Nu ik dit zo zie weet ik ook wat mn vader ooit liet inbouwen in zijn 244 toendertijd. Volgens mij is het enige verschil dat het ding wat mn vader samen met zijn collega en sleutelmaat monteerde gegoten was in plexiglas. Kan dat kloppen? Ik weet wel dat hetgeen mn vader liet monteren ook bedoeld was om de motor beter te laten lopen, en dat het voor korte duur ook dat effect had.... Op zaterdag werd het apparaatje gemonteerd, en zondag onderweg van Avenhorn naar Apeldoorn ging het al stuk. Mn vader reed op de snelweg toen de motor er mee stopte en heeft in afwachting van de ANWB de auto aan de kant gezet. De ANWB heeft het apparaat er tussenuit gehaald waarna we weer verder konden. Als ik de foto's van de kitjes zo eens bekijk denk ik dat het apparaatje wat mn vader in zijn Volvo had overhit is geraakt ofzo, want het kitje was gegoten in plexiglas, terwijl de kitjes op de foto's koelribben hebben. Ik weet natuurlijk niet 100% zeker dat het een velleman kit was, maar ik denk het bijna wel.

[Rob]

Zo, net binnen van mijn avondje verplicht sleutelen.
Ama kletsnat van binnen door de gescheurde slang/kapotte kachel(kraan)
Zie foto 1.
Kachel ge-bypassed door wat creatief met de slangen omte gaan, hier en daar wat slangen doorverbinden en
alles werkt weer.
(Nou ja, alleen de kachel doet het niet meer, maar who cares; het mooie weer komt er toch aan!.
Hij lekt iig niet meer

nog 2 fotootjes van mijn Velleman in de auto.
Ben benieuwd of die van Jan zometeen ook zo mooi loopt.

[Dopski]

Zo hee! Dat heb je netjes gedaan, zo hoor 't.

Waar heb je die kleppendeksel op de kop getikt? (en wat voor pakking gebruik je daarbij, de orginele?)

[Postma 245 GL]

hmmm

Naar mijn idee alles goed aangesloten, doet ut niet,... ???

Uit een een kabelboom gaat een touwtje naar de condensator toe, wat heeft deze voor functie? Gaat deze naar de bobine?

[Rob]

@ Dop, klepdekesel zat er al op toen ik hem kocht, maar zag ze laatst op de site van Dries Bakkenes (€159,-)
Gewone standaard kurken pakking ertussen.

Btw, dank voor het compliment. :-*

@ Jan, balen man, kom morgen(avond) wel even langs, prikken we die van mij er in.
Maar dat touwtje naar de condensator????????? zegt me nix

Geen rare soldeerklodders die elkaar raken of zo?