Berichten: 9.907
Topics: 84
Lid sinds: Apr 2006
Omdat ik niet weet wanneer de verdamper voor het laatst is afgetapt, ga ik dat eens doen ('Drain sludge regularly' staat erop). Alleen weet ik niet hoe!
Het is een Vialle D type, boven het uitlaatspruitstuk gemonteerd. Specially made for Volvo, staat er ook op, maar daar geloof ik niks van.
Marc
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 112
Topics: 2
Lid sinds: Jul 2006
Vialle-D, goede verdamper!
aan de onderkant v/d verdamper zitten 2 , en soms 3 boutjes
Draai de buitenste boutjes los en kijk of er een olie-achtige vloeistof uit komt (ringsleutel 17) en monteer ze dan weer. ps hier mag geen koelvloeistof uit komen!
een eventueel 3e boutje in het midden is voor het aftappen van het koelwater.
succe6
olvo 244 gl 1980 lpg m47 B200k<br />Volvo 244 gle 1982 lpg Aw71L B23E<br />Volvo 740 gl 1987 lpg AW71L B230k<br />volvo 740 gle 1991 16 valve M46 B234F
Berichten: 301
Topics: 11
Lid sinds: May 2006
Ok dit is nieuw voor mij.. ik heb ook een Vialle verdamper maar ik heb nog nooit van aftappen gehoord :oops: Ik weet niet of de garage dit ooit gedaan heeft.. kan iemand me misschien precies het nut etc. uitleggen? :roll:
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
Berichten: 112
Topics: 2
Lid sinds: Jul 2006
deze olie-achtige vloeistof, zit in heel kleine hoeveelheden door de lpg,
misschien voor het smeren v/d membramen in de verdamper?
van deze sludge mag niet teveel in de verdamper zitten om verstopping
te voorkomen.
Maar dit aftappen is tegenwoordig bijna niet meer nodig, heb ik ervaren.
olvo 244 gl 1980 lpg m47 B200k<br />Volvo 244 gle 1982 lpg Aw71L B23E<br />Volvo 740 gl 1987 lpg AW71L B230k<br />volvo 740 gle 1991 16 valve M46 B234F
Berichten: 301
Topics: 11
Lid sinds: May 2006
Nou, snel even kijkje genomen. Ik heb dus ook de D-type... hitteschildje er af, buitenste 2 moeren eraf (maat 17) uit de 1e kwam een klein straaltje en de 2e een paar drupjes, niet meer dan een paar milliliter... dus misschien heeft de garage het gedaan, de bouten waren vrij los en niet echt vies.. of kan ie verstopt zitten?
[size=9px]Stiekem hoopte ik namelijk op liters sludge :lol: [/size]
Er zat trouwens ook een soort slang-aansluitng op de onderkant, waarop geen slang of niks zat, enige idee?
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
Berichten: 112
Topics: 2
Lid sinds: Jul 2006
Nee!
geen verstopping, misschien iets meer lpg bij stationair afstellen.
olvo 244 gl 1980 lpg m47 B200k<br />Volvo 244 gle 1982 lpg Aw71L B23E<br />Volvo 740 gl 1987 lpg AW71L B230k<br />volvo 740 gle 1991 16 valve M46 B234F
Berichten: 301
Topics: 11
Lid sinds: May 2006
J.velde schreef:misschien iets meer lpg bij stationair afstellen.
Waarom? :roll:
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
Berichten: 112
Topics: 2
Lid sinds: Jul 2006
Om makkelijk op lpg te kunnen starten.
maar misschien is dit niet nodig.
olvo 244 gl 1980 lpg m47 B200k<br />Volvo 244 gle 1982 lpg Aw71L B23E<br />Volvo 740 gl 1987 lpg AW71L B230k<br />volvo 740 gle 1991 16 valve M46 B234F
Berichten: 301
Topics: 11
Lid sinds: May 2006
J.velde schreef:Om makkelijk op lpg te kunnen starten.
maar misschien is dit niet nodig.
Nee ik start op benzine
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
Berichten: 9.907
Topics: 84
Lid sinds: Apr 2006
Bedankt voor de info, ik ga ermee aan de slag. Ik heb alleen maat 13 en wat kleinere boutjes en moertjes eraan zitten.
En het is altijd fijn om te horen dat je een goede verdamper hebt! Start nog steeds goed op LPG.
Hij lekte wel iets bij de aansluiting vd lagedrukslang, het O ringetje daarin was wel erg dun.
Marc
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
