Spullen om van 740 blok in 240 te bouwen

[Dopski]

Ben op zoek naar wat onderdelen om een blok uit een 740 in een 240 te bouwen

- rekje met benzinefilter en pomp
- intank pomp (evt incl tank mocht dat nodig zijn? weet ik niet zeker)
- leidingen
- klemmetjes, beugeltjes, ophangbeugels, etc etc dingetjes die ik nu nog niet weet.
- eerste deel uitlaat tot en met het deel waarin de lambda geschoefd wordt.

[Laurens Zondag]

welk jaar is je 240 ? lag er injectie in die 240?

[Dopski]

Niks bakkes nada. Voorbereidt op b19a b200k...

[skidje]

Ben op zoek naar wat onderdelen om een blok uit een 740 in een 240 te bouwen
- As voor de verdeler
- verdeler zelf
- 240 LH2.4 kabelboom
- rekje met benzinefilter en pomp
- intank pomp (evt incl tank mocht dat nodig zijn? weet ik niet zeker)
- leidingen
- luchtfilterbox
- klemmetjes, beugeltjes, ophangbeugels, etc etc dingetjes die ik nu nog niet weet.
- voorste uitlaatdeel (of is die bij 740 en 240 toch gelijk?)

Dop,

Ik ben met hetzelfde bezig.
Ik kan wel een tank beschikbaar stellen uit een turbo. Ik heb besloten om de tank onder de 244 weg te halen. het deksel is niet vergelijkbaar met de injectie modellen.
de pomp on de achterbank zou ik vergeten en simpelweg een goede 3-4 bar pomp in de tank hangen.

Ik zou een banger B230F opzoeken en de tank, retourleiding en motorkabelboom, complete ontsteking met computers eruithalen.

Welk blok ga je toepassen?

Overigens lijkt het 142 project hier met een pomp gemaakt te zijn op een origineel tankarmatuurtje van de 140. Dat oudt dus in dat het wellicht ook in de tank van jou kan worden gefabriekt.

Klinkt goed.

[jos245]

Het verschil in deksel (vlotter)opening op de tank zit hem niet in injectie of carburateur uitvoering maar in het bouwjaar.
De eerste bouwjaren hebben een andere type sluiting op de tank.
Het best is een jonger type tank met bijbehorende vulbuis(vanaf 1978?) te monteren, dan heb je niet meer het probleem dat vlotters van jongere auto's niet passen.
Nieuwer type is makkelijk te herkennen omdat de vulbuis uit een stuk is. Er zit dus niet halverwege de vulbuis een verbindingsrubber.

[BartMandersRacing]

Ik heb nog 2 hulpassen liggen..dus als je nog wat nodig hebt,laat maar wat weten. volgens mij heb ik dat rekje voor de brandstofomp ook.Die pomp zit vast maar de nivellator (of hoe heet dat ding ook al weer) zit er wel op.

[Dopski]

Volgens mij (binnenkort) zo goed als voorzien. Misschien voor het mooie nog de stekker die ergens onder het 240 dash zweeft. Die aan de motorkabelboom heb ik. Maar in mijn auto zal ik die niet kunnen inpluggen, dus zoek het bij behorende stekkertje waar ik een overzichtelijk draadboompje van kan maken.

[Dopski]

startpost aangepast. Ik zoek nog:
- beugeltje om de LMM op te hangen
- brandstofleidingen
- uitlaatdeel waar lambda in geschroefd kan worden.
- connector kabelboom (zie bovenstaand)

[Dopski]

Nog steeds op zoek eigenlijk. Allemaal klein grut, wat je gemakkelijk van een sloper af kan halen. Hier in de buurt staat er helaas geen.
- connector, zie hierboven
- beugel voor lmm
- klem en ring voor benzine vulpijp.
- rubbermanchet waarmee de benzine vulpijp aan de carroserie zit.

[Dopski]

ter info de oude en nieuwe type vulbuis is niet echt van belang. De oude past ook op de nieuwe tank en de nieuwe pijp pas niet op body achter het tankklepje. Dus geen moderne vulpijp nodig.