1969 Volvo Amazon

[240diesel]

Bedankt jongens, maar gelijk maar even relativeren; ik ben van huis uit metaalbewerker en doe dat bijna al 30 jaar. Op mijn werk kan ik niet alleen over heel veel gereedschap en ruimte beschikken, er lopen ook nog eens 12 collega's die allemaal wel iets weten of kunnen wat ik niet weet/kan Ãn ze willen mij altijd helpen/adviseren.
Dus logisch dat ik dan op voorsprong sta t.o.v. mensen die het opknappen van hun auto er voor de hobby bij doen. Ze werken op straat/onder een carport, moeten behelpen met gereedschap, kunnen niet snel even iemand er bij roepen/om raad vragen etc.

Ik zet het hier maar eens met hoofdletters; RESPECT VOOR ALLE THUISSLEUTELAARS.

Dat lassen van een thuis-sleutelaar dan misschien minder fraai zijn en plaatjes er wat minder mooi in gelast zitten boeit mij niets, als iemand lol heeft in wat hij/zij doet kan ik daar van genieten, ongeacht het behaalde nivo. Ik kijk zelf ook met veel plezier naar bijvoorbeeld Lazze, kennen jullie die?
Ik kan niet eens in zijn schaduw staan maar zie zijn werk wel als een enorme inspiratie. Soms probeer ik zijn tips and tricks te verwerken en dan is het kicken als iets beter gaat dan voorheen. Voorbeeldje van ÃÃn van zijn vele video's; https://www.youtube.com/watch?v=491K3bqJ_9M

[Reuvers]

ik word er een beetje moedeloos van...

[skidje]

Jeroen, niet opgeven.
Staat al mooi op zn wielen. De bodem kan er na jou inspanningen weer lang tegenaan.
Even die binnenschermen aanpakken en snel rijden.

MaaR als je echt een gave harde body wil kun je beter wachten op een ander opgegeven project waarvan de body al klaar is voor de spuiter.

Dillema....

[Jambon]

hÃ, zo'n uitvoering heb ik ook..!

[oudevolvo]

Oei, soms zit het mee, soms zit het tegen en soms dubbel tegen. Balen zeg. Dit zijn wel echt de rampzalige gevolgen van even ergens een stukje dubbele plaat omheen vouwen en met een beetje kit vastplakken. Succes ermee!
Gewoon stap voor stap terug naar harde plaat en dan opnieuw opbouwen. Het is te doen en daarna weet je wat je hebt.

[Reuvers]

Bedankt voor de steun; die kan ik wel even gebruiken. Baal er flink van.

Heb het front er ook maar afgehaald, en hoe meer ik por en prik hoe minder er van de auto over blijft.
Ik weet wel dat als ik 1 keer gas had gegeven met de B21 dat m'n hele voorkant er af was gevallen haha (met kiespijn)

[oudevolvo]

Oh, jeetje. Nou, dan toch maar een compleet kant en klaar stuk reparatieplaat? Gaat je een hoop tijd schelen.
Je kunt ook nog steun vinden aan het feit dat het een 1969-er is. Is qua techniek het mooiste vind ik en dan met name vanwege het gescheiden remsysteem.

[Reuvers]

ik ga inderdaad links wel een reparatieplaat halen. Rechts is nog wel te redden met plaatjes knippen denk ik.

Hoe zit trouwens dat scherm vast? Ik bedoel de onderste lip die op de laatste foto's deels naar beneden is gebogen. Is dat vanuit de motorruimte gepuntlast of iets anders?

[oudevolvo]

Dat was gewoon ÃÃn geheel. Het stuk reparatieplaat heeft nog een klein stukje horizontaal (is dus omgezet). Zelf kies ik er het liefste voor om die te laten zitten en het binnenscherm in de motorruimte in de liggende plaat door te halen. Dan is breedte uitlijning je uitdaging. Als je hem in het staande deel door zou halen moet je dus ook de hoek van je reparatieplaat afhalen en is hoogte uitlijning je uitdaging. Dan las ik hem helemaal door. Plaatje:
   

[Volvo 142 B23]

Vwb die uitlijning, voor de 240 zijn boeken met de juiste maten vanaf vaste punten gemeten (is een greenbook). Zijn die er niet voor de Amazon?