1983 240GL | B230FK + M90 to come

[pieterveenstra]

Ik heb nog geen plannen om mijn accu naar achteren te verplaatsen. Lijkt me overigens ook niet echt nodig. Intercooler buizen moeten er straks gewoon langs kunnen als je een hebt met de montage bovenaan.

[pieterveenstra]

In het weekend trouwens nog het volgende gedaan:





Koppelingsreservoir van Ebay gemonteerd en afgevuld. Werk prima zo :biggrin:

Daarnaast heb ik nog een LH2.4 kabelboom kunnen kopen via marktplaats. Een zeer nette, in een stuk gedemonteerde kabelboom van een '91er 240. Compleet met powerstage en relais. Dit gaat van pas komen bij de ombouw naar de B230FKmile:



Binnenkort maar eens een wasted spark bordje bestellen bij: http://bijlsmatechnicalinnovations.nl/

[skidje]

Daarnaast heb ik nog een LH2.4 kabelboom kunnen kopen via marktplaats. Een zeer nette, in een stuk gedemonteerde kabelboom van een '91er 240. Compleet met powerstage en relais. Dit gaat van pas komen bij de ombouw naar de B230FKmile:



Binnenkort maar eens een wasted spark bordje bestellen bij: http://bijlsmatechnicalinnovations.nl/

Heb mijn leesbril hier niet bij me. Maar volgens mij zitten er aan deze kabelboom geen stekkers voor de ECU en EZK. Dus de waarde van de bedrading lijkt me beperkt.

Ik ben vrijdag weer thuis en zou dan wel een foto kunnen maken van een kabelboom zoals deze er voor een 240 met B230FK uit zou moeten zien.

[Jw240]

Ik zie rechtsboven toch 2 bekende stekkers (1x zwart voor EZK en een keer grijs-bruin voor LH).

Zo'n WS printje van BTI is mooi ja. Rijd nu al een hele tijd met WS en werkt echt goed en betrouwbaar.

[pieterveenstra]

Heb mijn leesbril hier niet bij me. Maar volgens mij zitten er aan deze kabelboom geen stekkers voor de ECU en EZK. Dus de waarde van de bedrading lijkt me beperkt.

Ik ben vrijdag weer thuis en zou dan wel een foto kunnen maken van een kabelboom zoals deze er voor een 240 met B230FK uit zou moeten zien.

Dan zou ik de leesbril maar eens op zetten

Stekkers zijn rechtsboven te zien.

[pieterveenstra]

Vandaag ook eindelijk mijn alcantara pook en pookhoes kunnen monteren Was nogal een gedoe, ik heb namelijk het tapijt er uit gehaald om alles zo netjes mogelijk te installeren. Onder de pookhoes zit nog een soort van rubberen hoes, die weer over een soort van rubberen voetstuk klemt. Dit voetstuk heb ik vast kunnen zetten met een grote ring van metaal, die weer over het voetstuk komt. Deze ring heb ik nagemaakt van een originele ring van een 940, een originele heb ik er niet bij namelijk, maar mijn kameraad had voor zijn project nog een liggen, dus deze even nagemaakt.
Alles paste er gelukkig in en om, dus daarna kon ik het isolatiemateriaal rondom de tunnel en het tapijt weer terugleggen. Alcantara is moeilijk schoon te maken, dus hier moest ik er even goed om denken dat ik de pookhoes zoveel mogelijk ontzag.

Uiteindelijk is dit het resultaat:





Beter dan:

[jbosscha]

Ik heb nog geen plannen om mijn accu naar achteren te verplaatsen. Lijkt me overigens ook niet echt nodig. Intercooler buizen moeten er straks gewoon langs kunnen als je een hebt met de montage bovenaan.

Owjah. Ik heb een grotere intercooler van een ander project over gehouden. Net allemaal steuntjes en zo voor gemaakt…

[jbosscha]

da's ook mijn plan, koperen kabel van die dikte is prijzig, of 1tje van de sloop halen, zijn er meer met de acu achterin, of kabel halen bij een lasbedrijf..

Zeker, ik zou hem ook liever voorin houden. Maar zie Facebook, 'Bosscha Motorsport', hier hebben we hem ook naar achter verplaats. Omwille ruimte, maar ook voor een betere gewichtsverdeling. Wel met ik dacht 25mm2 kabels. Dat gaat goed.

[pieterveenstra]

Wasted spark PCB vandaag besteld bij Fabian Bijlsma (http://bijlsmatechnicalinnovations.nl/)

Tevens m'n kilometerteller arduino projectje verder afgemaakt. Alles zit nu in de project box met fan, nu alleen het mechanische gedeelte nog. Hier ga ik later weer verder mee.
Zaterdag maar weer eens naar de sloop om op zoek te gaan naar een Volvo 960 eindtrap en 0221 503 407 Bosch bobine (Alfa 155, of een aantal Fiat, of Lancia modellen). Afgelopen weekend was niet echt een succesvolle jacht, niks kunnen vinden op de sloop :frown:

[pieterveenstra]

Donderdag de wasted spark PCB al mogen ontvangen. Vandaag even geinstalleerd:





Na het solderen:



Complete EZK met connector:



Tevens van Stevves (hier op het forum) een 13c turbo met 90+ spruitstuk over kunnen nemen.



En gisteren nog even naar de sloop geweest om te zoeken naar de juiste Bosch bobine voor de wasted spark (ivbm. Dwelltime). Uiteindelijk na een uur zoeken de juiste auto kunnen vinden met de betreffende bobine. Een Fiat brava 1.2 16v uit 1999.



Nog steeds niet de juiste 'powerstage' kunnen vinden, dus misschien deze maar gewoon nieuw kopen. Of heeft iemand hier nog een 3 kanaals ontsteker liggen van een 960?