demontagetips en beste manier van opslaan automaatbak (AW71L)

[Stevves]

Een zoektocht brengt me niet op het juiste antwoord.

Er kwam een mogelijkheid om een complete '90 245 te kopen met een AW71 automaat erin. Ik heb al even de wens om mijn superpolar op termijn om te bouwen naar automaat en een vlottere B230/FK/FT of +T. Daar ben ik nog niet helemaal uit, heb wat opties 'op de plank liggen'. Maar wilde deze bak niet voorbij laten gaan.

Ik begrijp zover dat electronica van zo'n bak toch niet bijster ingewikkeld is (wat ik wel had gedacht). Kabelboompje voor aansturing solenoid met daarin een wit relais, kabelboompje voor de versnellingkeuze en een lampie op het dashboard voor de lockup-functie, uiteraard gekoppeld op de zekeringskast. Is dat correct?

Demontage van alle componenten moet wel lukken, de montage ervan een half jaar later is wellicht een ander verhaal ;-). Alles goed documenteren dus! Olie wordt gekoeld in een aparte automaatradiateur. Als ik die leidingen losschroef spuit de olie dan om mn oren of valt dat wel mee en kan ik er gewoon een plastiek zakje omheen doen met een tiewrap? Heeft de bak (en alle koppelingsonderdelen erin voldoende olie als ik hem zo droog en vlak opsla, of toch die leidingen ff afdoppen en de bak tot zn nokkie vullen met ATF?)

Hoor het graag als jullie tips hebben. Overigens zal 'de rest' van deze auto het 'te koop' topic snel bereiken..

[skidje]

Oliekoeler en bak met 4 gesloten wielmoeren GLT dichtschroeven. Let op: De oliekoeler zit in de radiateur geintegreerd.
Rest is plug and play.
Kijk even naar de as-overbrenging maar ik vermoedt dat jou Superpolar ook een korte heeft van 3,73 of waarschijnlijk 3,91:1. Dat vindt die Automaat wel iets fijner dan een lange 3,54.

[Stevves]

Wielmoeren van een GLT.. Da's een tip waar ik wat mee kan. Gewone wielmoeren niet? Nooit geweten dat daar verschil inzit.

Volgens mij heeft de superpolar een as met 3,73:1 ja. Kan niet zien wat voor overbrenging er op deze 90er zit. Stickertje is verdwenen. Een Zwitsere auto btw (zonder sper, dat is dan wel weer jammer).

[skidje]

Gewone wielmoeren niet?

Die zijn een beetje open. Die van de GLT zijn dicht. Dus meer kans dat de olie er niet uitloopt!

[Marc1970]

Koppelomvormer netjes recht op de as fixeren met iets, rechtop en dicht wegzetten en klaar. Je kan hem niet tot de top vullen met ATF, of je moet er ca. 20 liter voor overhebben. Er staat geen druk op de ATF als de motor niet draait.