1969 Volvo Amazon

[Sebastiaan!]

kun je dan niet beter een B230F inlaatspruitstuk eropzetten, die hebben de injectorgaten en de fuelrail al.

[Reuvers]

ja dat weet ik maar heb gelezen dat de B21 een betere doorvoer heeft, en vind die er ook mooier uitzien. Dat lassen van de bussen is geen probleem lijkt me. Ken iemand die het goed kan

[Marc1970]

Een B21ET op K jet zal toch makkelijker zijn, gewoon omdat die bestaat. Met elektronische injectie heb je extra sensors nodig, de ontsteking komt erbij.

Hier ligt e.e.a. aan turbo spul: http://volvolvo.nl/threads/15929-240-onderdelen!

[Reuvers]

dat begrijp ik. Maar ik mis hoe dan ook van alles om de Kjet compleet en werkend te krijgen. En die onderdelen zijn schaars en duur. Daarnaast heb ik ook begrepen dat het moeilijk is dat gebeuren goed werkend te krijgen. Ik weet dat als het eenmaal goed zit, dat het een perfect systeem is, maar zal niet de route worden die ik wil gaan. Heb gekozen voor LH 2.2 omdat het weer wat eenvoudiger is als LH2.4 ivm vliegwiel sensor.

Ik heb inderdaad nog wel wat meer nodig aan onderdelen zoals lucht massa meter, lambda sonde etc

heb tot nu toe vooral hier de info vandaan gehaald

http://volvoforums.com/forum/volvo-240-7...how-37652/

[Marc1970]

Ik ziet 'm, handig zo'n kookboek, hier dezelfde sleutelaar maar het verhaal gaat langer door: http://turbobricks.org/forums/showthread.php?t=192254 .

Daar is ook een probleempje mee. In Florida liggen LH2.2 onderdelen voor het oprapen maar hier veel minder, in import 240's te vinden en dan vooral die uit de USA. Ws. schaarser dan K jet turbo onderdelen.

En de 740 turbo had ook lh2.2. En Volvo 85-89 modellen met elektronische injectie.

[Reuvers]

hmm dat wist ik niet.
Wordt dus goed zoeken...

waar zijn dan alle 240 en 740 modellen mee geleverd in NL?

[Marc1970]

Van 85-88 vooral met K jet injectie en Solex Cisac carburateurs, in 1988 kwam de B230F in de 240 GL en GLT misschien heeft die nog LH2.2. Hoe de 740 turbo's in die jaren gemotoriseerd werden weet ik niet. In 1989 had de B230F al LH2.4.

[Reuvers]

je bent wel handig; zo'n wandelende encyclopedie :wink:

gelukkig heeft het allemaal geen echte haast. Wil zowiezo alles eerst hebben voordat ik de B20 eruit trek.

[Marc1970]

Er is ontzettend veel te vinden op www. Anderen die deze en gelijke ombouwprojecten gedaan hebben, hebben vast nog wel relevantere ideeën. Het is over het algemeen wel goed om de achtergrond van ombouwprojecten na te pluizen, mensen hebben soms de gekste redenen om tot het uiterste te gaan of juist alle bochten af te snijden.

[Reuvers]

die link naar de onderdelen had ik al een pb naar gestuurd. iig de brandstofpomp gescoort.

Op internet heb ik al veeeeeel info bij elkaar gezocht. Zoals gezegd is dit mijn eerste ombouw project, en heb dus alles tot nu toe van het web, hier en TB gehaald. Met de projecten kan je goed zien wie het mooi wilde doen, en wie het snel wilde doen. Hoofdzaak voor mij is in eerste instantie het blok lopend te krijgen in de amazon...
Wat wel jammer is dat de meeste topics die ik vind oud zijn en vrijwel alle foto's niet meer actief zijn (mensen gebruik gewoon een photobucket account; blijft alles eeuwig staan)
De foto's zijn juist makkelijk om te zien hoe en wat. Daarnaast worden veel dingen niet uitgelegd, en waar ik vooral op TB tegenaan loop is dat er veel afkortingen gebruikt worden voor onderdelen en ik niet goed weet wat die zijn. Maar ja ik blijf gewoon info sprokkelen en verwacht dat het ooit wel goed komt.
wederom bedankt voor de input