Wat te doen als je veel bagage meeneemt?
|
Wat te doen als je veel bagage meeneemt?
|
8 May 2013, 11:39
je mag ook mijn karretje komen lenen. geen probleem! Dan breng je m na de vakantie weer terug
244 DL Sedan 1984
780 B280F 1986 (oudste rijdende originele NL) 740 Estate Turbo intercooler + 1990 C70 2.0T Convertible 2004 
9 May 2013, 14:07
Tof!
We zijn er nog niet uit... Die Monroe levelers is toch ook weer een investering. Een karretje kopen is duurder maar wel een goeie investering.... 
9 May 2013, 21:43
Bedenk ook dat de (wettelijk toegestane) max snelheid met een aanhanger lager. Verschilt wel per land, en in sommige landen scheelt het niets tot weinig...
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005
10 May 2013, 13:14
Ja, daar ben ik mij van bewust. Maar vind dat niet zo erg. We kamperen veel in Normandië dus dat is niet zo ver weg en in Frankrijk mag je gewoon 130 km/u als ik mij niet vergis.
11 May 2013, 14:11
Er staat nu een nieuw setje oppompbare schokbrekers voor de 740/940 op marktplaats. Wellicht passen die ook op een 240
Zie http://link.marktplaats.nl/675607520
Bekijk ook mijn website en blog www.oudevolvo.nl
11 May 2013, 15:45
Ik heb ooit Koni rood voor een 740 onder mijn 240 gezet.
Enige verschil was dat de bout van de 240 voor de bovenste bevestiging net niet door het gat pastte. Bout even een paar keer langs een slijpsteen gehaald en toen paste deze perfect. (streep eraf gehaald). ![[Afbeelding: 84fb94b1c967617fde68e97ccaaf79fc.gif]](https://images.cdn.circlesix.co/image/uploads/posts/2016/06/84fb94b1c967617fde68e97ccaaf79fc.gif)
25 May 2013, 11:18
De vorige eigenaar heeft een prachtig en zeer gedetailleerd logboek bijgehouden. Daar valt te lezen dat voor de schroefveren zijn vervangen (2,2cm lager). Achter is er dus niets mee gebeurd. De auto ligt voor het oog mooi recht.
Ondanks dat ik met een aanhanger ga rijden zit ik toch te denken om de achterkant aan te pakken. Een aanhanger zal altijd de auto iets naar beneden drukken lijkt mij (aanname. Of is dat bij goede belading te verwaarlozen?). Ik zou achter de veren kunnen laten vervangen (is nog niet gebeurd) maar de auto rijdt verder prima. Hangt bij normaal gebruik ook niet door. Ik zou ook ophoogblokken eronder kunnen laten zetten voor de vakantie. Derde optie is eerst met een aanhanger rijden en kijken hoe dat gaat. Wat is jullie mening? 
25 May 2013, 11:43
Ik zou altijd eerst de derde optie doen. Eerst maar es kijken hoe het gaat.
Volvo 142 '72 Gesloopt
Volvo 240DL '88 Verkocht Volvo S70 '97 Verkocht Volvo V70 '08 --> Daily driver Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014 |
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
| Lijst met mogelijk verwante topics | |||||
| Topic | Auteur | Reacties | Weergaven | Laatste bericht | |
| Spacers... doen? | henqui | 8 | 7.331 |
13 August 2015, 23:38 Laatste bericht: henqui |
|
| Wat te doen? | Tube-Less | 2 | 5.981 |
13 May 2014, 18:47 Laatste bericht: Tube-Less |
|
| wat te doen, vering te slap vor caravan (schokdempers?) | aernout | 20 | 15.827 |
6 November 2011, 22:21 Laatste bericht: aernout |
|
| Hoogteslag banden, nog iets aan te doen? | Kwekkel | 1 | 3.957 |
10 July 2011, 13:08 Laatste bericht: 242-turbo |
|
| Wat te doen, Virgo's of Galaxy's? | VolvoFan | 41 | 8.029 |
16 October 2006, 23:18 Laatste bericht: mado |
|
