PL's Volvo-avonturen

[PieterL]

Zo, de D-riem is vervangen, radiator geïnstalleerd, alles aangesloten en hij rijdt. Ofja, reed.
Aangezien de hulpas een tand verkeerd stond (en hij niet perfect draaide) heb ik de stroomverdeler enkele graden gedraaid. Hij draaide op slag beter, maar het vermogen viel weg aan een toer of 2500. Dus maar even gestopt en de delco nog wat verder gedraaid. Omdat het in mijn ogen leek op te rijk draaien ook de gastoevoer wat toegesnoerd.

Long story short, nu draait hij niet meer :
Ik dacht, ik laat'm afkoelen, maar dat helpt ook niet.

Wat kan het probleem zijn? Het kan niet aan de carbu liggen, want hij draait op LPG. De gastoevoer staat ongeveer zoals hij op voorhand stond, dito voor de delco. En toch wil hij niet in gang schieten

Iemand een idee?

[Black Moose]

heb je een vonk?

[PieterL]

Heb ik nog niet gecheckt, maar ik zie niet in waarom ik geen vonk zou hebben eigenlijk...

Ohja, klein detail; voordat hij helemaal niet meer draaide schoot hij nog wel iedere keer aan als ik met de tussenstand-schakelaar een kleine beetje LPG meer gaf, maar als ik dan gas gaf viel'm toch stil..

Maar bon, vonk checken is een goed idee, ga ik zo even doen

[Black Moose]

loopt ie ook niet op benzine?
zit nog gas in de tank

[PieterL]

Ja, ik heb ontsteking. Heb zelfs even een andere delco geprobeerd, geen oplossing...
En volgens het metertje in het interieur zit de tank nog voor 3/4e vol ja

Hij loopt niet op benzine, zie:

Eerst op benzine... Niks. Waarschijnlijk heb ik een foutje gemaakt bij het monteren vna de leidingen. Schakelaar even omgezet naar LPG en hup, na 2 omwentelingen hoorde ik het vertrouwde gepuf

Ohja, iemand een foto'tje van de benzineleidingen? Ik weet niet meer precies hoe de retour loopt :-\
Het geel-achtig potje dat onder het inlaatspruitstuk hangt met de 3 aansluitingen is denk ik het probleem..

[PieterL]

loopt ie ook niet op benzine?
zit nog gas in de tank

Hmm, het metertje in het interieur mag dan wel zeggen van wel, maar de meter op de tank zelf zegt 0% :


Dusseh, al iemand een idee hoe de retourleidingen normaalgezien moeten aangesloten zijn van het benzinesysteem?

[asterix]

ik dacht dat de onderste naar je carburateur gaat, de middelste
is je aanvoer vanaf je brandstofpomp en de bovenste is je retour.

[PieterL]

Kijk daar heb ik iets aan, dankje

Ze zaten compleet verkeerd, maar nu niet meer
Helaas gaat't nu nog niet, ik denk dat de pomp niks geeft, want zowel het filtertje als dat retourpotje lijkt leeg.
De hulpas die er nu inzit is die die in het blok zat, ongebruikt. Het was namelijk eentje met mechnische injectie (en elektrische pomp), maar de nok ter hoogte van de pomp leek me wel voldoende, eh, nokkig (?) om een pomp aan te drijven. Soit, moest dat nu nog niet het geval zijn, kan ik de elektrische pomp zonder problemen gebruiken? Met andere woorden, wordt die gewoon gevoed door een constante 12V spanning? Of werkt die met een dutycycle..?

Thanks allready

[Marc1970]

De nok thv de benzinepomp is dan ws. niet gefreesd, in ruwe vorm aanwezig zeg maar. Slopend voor de pomphevel.
De hoofdpomp van een injectiesysteem maakt veel te veel druk voor de vlotter in een carburateur.

[PieterL]

De nok thv de benzinepomp is dan ws. niet gefreesd, in ruwe vorm aanwezig zeg maar.

Inderdaad, een ongefreesde nok...
Vreesde al een beetje dat't slopend ging zijn
Zaterdag maar de hulpas vervangen door eentje die wel geslepen is :
Een handleiding staat hier wel ergens op het forum zeker? Of is het simpelweg verdeler, pomp en carterontluchting eruit..?