Berichten: 1.243
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Ik kan een achterruit met verwarming overnemen. De eigenaar meet een weerstand over de verwarming van 142 Ohm. Mijn vraag is of dit een redelijke weerstand is.
Ik moet nu volgens mij 12 V delen door 142 Ohm. Uitkomst: 0,0845 Ampère.
Om het vermogen van de verwarming te berekenen moet in toch het kwadraat van de stroom vermenigvuldigen met de weerstand?
Uitkomst: 0,0845 A x 0,0845 A x 142 Ohm Uitkomst: 1 Watt.
Zo'n verwarming zou toch minstens 100 Watt moeten leveren om een ijslaagje te laten smelten?
Is deze verwarming nog goed oftewel: wie legt me uit dat ik vroeger niet goed heb opgelet bij de lessen natuurkunde?
Ik hoor het graag, groet van Niek!
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
Berichten: 1.243
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Bedoel je misschien R = U:I?
Maar ik heb het idee dat ik die heb toegepast.
Ik weet U: 12 V
Ik weet R: 142 Ohm
Ik bereken I: I = U:R 12 : 142 = 0,0845 Ohm
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
jabedoel ik, ik moet afleren te denken dat ik blind kan typen..
en dan is (wordt toch binnen 24H gecorrigeerd..) WE= U x I / R ?
Berichten: 1.777
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
vermogen = spanning x stroom
P = U x I
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
edwin schreef:vermogen = spanning x stroom
P = U x I
;D 9 uur..
Berichten: 1.243
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Goed, maar dan kom ik dus toch uit op een vermogen van 1 Watt. Mag ik dan de conclusie trekken dat de verwarming kapot is?
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 1.451
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2009
inderdaad 1W
P = R x I^2 => 142 x 0,0845^2 = 1.00W
Deze optie is er ook nog en dan kom je op iets heel anders uit ???
of P = U^2 x / R => 12^2 / 0,0845 = 1714W
is voor mij ook al weer een tijdje terug haha
Berichten: 1.243
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
tja, met 1700 W trek ik binnen no time mijn accu leeg...
Misschien moet ik het wat praktischer vragen:
Wie heeft er een goed werkende achterruitverwarming in zijn 260 stationcar en wil even meten hoeveel de weerstand bedraagt over deze verwarming?
Bij voorbaat heel erg bedankt! Niek
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 1.580
Topics: 38
Lid sinds: Oct 2009
frox schreef:Deze optie is er ook nog en dan kom je op iets heel anders uit ???
of P = U^2 x / R => 12^2 / 0,0845 = 1714W
P = U^2 / R => 12^2 / 142 = 1,01 W