Je Auto-historie
|
Je Auto-historie
|
26 January 2006, 11:57
Pierre van Aert schreef:Ja hoor, die 240 met bijna 8 ton, rijdt nog gewoon rond. Nou ja, met 8 ton op de teller was de auto toch onverkoopbaar geweest. En een teller kan kapot gaan... toch? :lol: :lol:
26 January 2006, 12:19
Nou, ik zou die 8 ton op de teller zien, als extra verkoopargument, want je kan niet zoveel op de teller zetten, als de auto niet goed onderhouden is geweest en dat was hij ook.
Alleen de kleppen waren uitgesteld, de rest was perfect in orde, maar om dan weer een revisie-kop te laten monteren, leek mij economisch toch niet verantwoord. Maar hij kon zonder kleppen te stellen en zonder LPG toch nog 20.000 km. rijden zonder te voorziene problemen en als je dan de auto toch maar sporadisch gebruikt, dan is het een prima auto. Maar het is moeilijk afscheid nemen van een auto waar je zelf meer dan 500.000 km. in heb gereden.
26 January 2006, 18:50
PP schreef:niets nieuws onder de zon: Fiat Croma is hetzelfde onderstel. De Tempra niet.....
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
26 January 2006, 18:53
[size=18px]ben je een MOD of niet????[/size] :lol:
 [size=24px]LEZEN[/size] 
orte Bochtenridder
 & Off Topic Master<br />Ford Dondervogel 1963 (355PK~!)<br />245 GL aut. 1984<br /><br />www.eatamsterdam.nl
26 January 2006, 18:54
Robbert242DL schreef:PP schreef:niets nieuws onder de zon: En de renault 25 ook niet....
VOLVO 945 2.3 i aut. '92<br />SAAB 99 GL 2.0i '84<br />www.adopteereendog.nl<br />
![[Afbeelding: cooltext34912265.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v391/jautew/cooltext34912265.gif) <br />Een groot acteur kan u tot tranen bewegen. Maar dat kan een automonteur ook
26 January 2006, 20:19
PP schreef:[size=18px]ben je een MOD of niet????[/size] :lol: Ja dat ben ik. Daarom wijs ik je erop dat je ernaast zit. Fiat Croma is hetzelfde onderstel als Alfa 164 enz. Fiat Tempra is hetzelfde onderstel als de Fiat Tipo en de Alfa 154(?)
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
26 January 2006, 20:20
PP schreef:croma idd, en dacht toch echt dat de R25 op dezelfde bodemplaat stond ja... en dus\??????
orte Bochtenridder
& Off Topic Master<br />Ford Dondervogel 1963 (355PK~!)<br />245 GL aut. 1984<br /><br />www.eatamsterdam.nl
26 January 2006, 20:43
PP schreef:PP schreef:croma idd, en dacht toch echt dat de R25 op dezelfde bodemplaat stond Ik heb selectief gekeken
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
26 January 2006, 20:43
Hans Nicolai schreef:Ok?, dan hier het lijstje van deze jonge jongen:
Volvo 940 lpt Polar estate 1998 255.000km<br />Volvo 245 DL 1990 315.315+km.<br />Volvo 245 DL automaat DV-49-VF uit 1979 (verkocht in 1997)=> gesloopt?!?<br />Volvo 242 DL ??-UV-?? uit 1978 (ingeruild voor meer ruimte)<br />Ook Honda Goldwing GL1000 uit 1978 Http://www.goldwingforum.nl
26 January 2006, 20:47
scimitar schreef:@Hans Nicolai Dank je voor de complimenten. De TC was een heerlijke wagen met veel hout en ronde tellertjes met chromen randjes. De controlelampjes zaten in een taartpunt. Electrische overdrive op 3 en 4 door middel van een knopje op de versnellingspook. Alleen het verbruik was hoog. Tussen de 1 op 4 en de 1 op 8. Zeker een ikoon. Je ziet er niet veel meer van. Ps. ik heb geen koplampen meer. ![[Afbeelding: fs_triumph.jpg]](http://home.wanadoo.nl/dutchmick/fs_triumph.jpg)
Volvo 940 lpt Polar estate 1998 255.000km<br />Volvo 245 DL 1990 315.315+km.<br />Volvo 245 DL automaat DV-49-VF uit 1979 (verkocht in 1997)=> gesloopt?!?<br />Volvo 242 DL ??-UV-?? uit 1978 (ingeruild voor meer ruimte)<br />Ook Honda Goldwing GL1000 uit 1978 Http://www.goldwingforum.nl
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
