M46 met J-type overdrive en telleraandrijver B230FK

[Estoque]

Dat weet ik, maar polestar-volvo heeft ook een los koppelingshuis te koop met uitsparing, dus kan het wel gaan maken!

ik ging er vanuit dat het gewoon bestond omdat onder mijn 245 Turbo ook een M46 zat met koppelingshuis en uitsparing.
De m46 die ik toen erbij kocht had dit niet, dus heb dat toen uitgewisseld.

[Laurens Zondag]

http://www.volvowiringdiagrams.com/volvo...20B23f.pdf
hier kan ik geen Crankcase sensor vinden in lh2.2

I think the biggest deal of the lh2.4 swap is the crank sensor and 60-2 flywheel/flexplate. Some transmissions do not have the crank sensor portion cut out, but that's no big deal with an angle grinder and a few minutes of your time.
quote van turbobricks over het feit dat lh2.2 geen vliegwielsensor heeft.

en zover ik kan vinden is lh2.4 schijnbaar voornamelijk gebruikt op auto's van na 1990. (kan zijn dat ik me hierin vergis)

om een lang verhaal kort te maken. als het al bestaat is het zoeken naar een speld in een hele grote hooiberg.

advies: maak zelf de opening in een m46(met kilometerteller aandrijving) bellhouse

[Marc1970]

LH2.4 heeft mijn MY 1989 B230F al. Maar een gat is gauw gemaakt in het bellhouse inderdaad, hoeft niet heel precies. Ik heb wel een bellhouse gezien die het gat niet had maar wel een dunnere plek in het aluminium ter plaatse, zodat je het eruit kon hameren.

Hier iemand die er wat moois van maakt, B21A -> B230FT: http://www.volvoforums.org.uk/showthread...406&page=2

[Arn02]

Waarom niet gelijk een m90 en dan zo'n ding van Huke Basart of hoe heet ie? Op de lange termijn meer voor- dan nadelen.

[Estoque]

We hebben ook nagedacht over een M90 bak en we hebben er ook gewoon 1 liggen(zat in de 940 Turbo die we gekocht hebben om te slopen voor de B230FK).
Maar we moeten in Februari al naar Zweden rijden met de Volvo, en de ombouw naar een M90 is nogal veel werk voor 2 studenten die alleen de vrijdag-avond hebben om te sleutelen. (Maandag t/m vrijdag school, Zaterdag + zondag werken).

daarbij staat de auto in Lochem, bij mijn vader op het werk. en dat is zo'n 50km weg van ons huis. dus je rijdt er niet even heen voor een uurtje sleutelen.

Omdat we een M47 niet echt vertrouwen(vanwege het feit dat we met +-200pk willen rijden) voor zo'n lange roadtrip van 5000km, hebben we gekozen om voor een m46 te gaan.
Mijn 2e M46 houdt de +-250pk die ik in mijn 245 heb prima.

en wie is Huke Basart?

[Laurens Zondag]

http://www.hukebasart.nl/huke/?Elektrisc...heidsmeter deze set word bedoeld. ik zou zeggen deze set monteren met een random m46 die je hebt liggen en als je terug bent vervolgens de m90 monteren.

[Volvo 142 B23]

En heb je nu al een M46? Heb er twee liggen, maar in onbekende staat... Liggen al jaren opgeslagen. Mag er best een weg voor een klein prijsje, maar daar zeg ik eerlijk bij dat ze een gokje zijn...

[Estoque]

Polestar-volvo heeft een geschikte kandidaat liggen, en daar probeer ik nu een geschikt tijdstip mee te vinden om het op te halen.

Hij heeft een m46 met telleraandrijver en een los koppelingshuis liggen met de uitsparing + het vliegwiel met 60-2 patroon die we nodig hebben voor LH2.4

[Volvo 142 B23]

OW gaat helemaal goed komen voor februari dan :-).

[Estoque]

we zijn er nog niet