Vragen m.b.t 245 Turbo - B23FT

[DennisvdB]

Ohja, als je op gas wilt blijven rijden, ik weet niet wat er nu in ligt maar een LPI installatie-kit uit Polen werkt ook goed. Of je daar makkelijk 300 pk op LPG uit tovert weet ik niet.

Je hebt geluk dat je al fatsoenlijke remmen hebt, ook al zijn standaard 240 remmen niet verkeerd. Is het onderstel ook onder handen genomen? Belangrijker dan vermogen... Set Bilstein/Koni geel met fatsoenlijke veren of een coilover set eronder (al dan niet zelfbouw). Onder een turbo zitten standaard al dikkere stabi's, maar die kun je ook dubbel monteren, dus 4 in totaal. Chassisbrace welke subframe met auto verbind is ook makkelijk zelf te maken. Staat hier ook wat over op volvolvo.

[bunne]

de motor die er in ligt is een b230ft,dus er zit ook een LH2.4 in en deze is gechipt.
Ook de ontsteking is gechipt met hi-lo chips.

[Volvo 142 B23]

Dennis, bedoel je de lpg setjes die we hier al eens voorbij hebben zien komen? Dat is dan geen lpi, maar dampgasinjectie. Subtiel verschil maar scheelt wel veel qua installatie.

[bunne]

Toen ik deze Volvo had zat er een tatarini dampgas installatie ingebouwd.
Ook had ik een breedband lambda sonde, het mengsel was altijd goed gas en benzine.
Verder had ik een zelfgebouwde veerpootbrug gemaakt, wat de auto een stuk steviger maakte.
Later heb ik nog Koni geel en Lesjofors verlagingsveren geplaatst.
Je kunt nog een grotere luchtmassa meter plaatsen, maar dan moet je meer aanpassen om bij lambda 1 te blijven.

[DennisvdB]

Dennis, bedoel je de lpg setjes die we hier al eens voorbij hebben zien komen? Dat is dan geen lpi, maar dampgasinjectie. Subtiel verschil maar scheelt wel veel qua installatie.

Ja, dat setje wat Arn02 ook heeft geinstalleerd.

[Estoque]

Allemaal zeer interessant om te lezen. Bedankt voor de vele informatie..

Vooralsnog rijdt ik op LPG, maar ik wacht de plannen af van het Kabinet. als die ervoor zorgen dat ik veel belasting moet gaan betalen voor mn lpg, dan gaat de lpg eruit..
Als de overheid toch zo aardig is om de liefhebbers te sparen, dan is zo'n LPI systeem wel interessant..

@Bunne, heb je enig idee hoeveel PK's / NM's hij heeft?

[bunne]

Ik denk dat je nu wel rond de 200pk zit, koppel durf ik niet te zeggen.
Heb het nooit getest op een rollerbank.
Het ging goed van de plek af.
Met hoeveel turbodruk rijd je nu?, ik reed met 0,8-0,9 bar.

[Estoque]

Ik heb geen idee.. heb er nu een kleine 2000km aan woon/school verkeer mee opzitten in de 2 weken dat ik hem heb. maar heb me daar nog niet allemaal in verdiept..

Ik heb ook geen idee trouwens hoe ik de turbodruk kan aflezen(de standaard turbodrukmeter geeft geen aantallen aan).