Last van de kou?

[Volvo dude]

Haha! Dat zal wel ja :eyebrows:

[Kogelman]

Ik ben bang, dat ik dat pas ga zien als de rekening weer komt,
nee zonder gein, ik weet het zo niet maar het vreet wel watt(haha)

Ik heb een Hot Frog koelwaterverwarmer, die vreet zo'n 1200 Watt. 's Ochtends 2 uur voor vertrek slaat hij aan via een tijdschakelaar. Daar krijg je een voorverwarmd blok voor terug, dus geen koude starts meer en sneller verwarmde lucht door je ventilatieroosters omdat het koelwater voorverwarmd is (tot max. 80 graden, dan slaat hij automatisch af en schakelt zichzelf later weer in als de temp. weer gezakt is) en rondgepompt wordt door de interne pomp.
De stroomrekening wordt er inderdaad hoger van, maar benzineverbruik (geen koude start meer) en motorslijtage worden er minder van (en het schijnt voor het milieu beter te zijn omdat je minder schadelijke uitstoot hebt). Netto kost het dan volgens mij niet veel meer (extra Watt aan stroom VS extra verbruik aan benzine). Ik wou gewoon geen koude starts meer en niet meer krabben (ik heb mijn Hot Frog gekoppeld aan een Defa Termini interieurverwarming). Het bevalt mij goed ook bij minus 15.

[Erikhans]

Wat voor merk er in onze wagen zit weet ik niet, maar het zal waarschijnlijk een zweeds 1e montage ding zijn, aangezien de auto is ingevoerd.
Qua verbruik, had ik ook zo,n 1000 Watt gedacht.
Maar ja, elke dag 1 KW, met een vorstperiode van 2 á 3 weken, waar praten we dan over.
Het genot, en minder slijtage is het me wel waard

[Volvo dude]

Zoals verwacht : kou weg, probleem weg!
De wachttijd is nu zo'n 3 sec. De lampjes gaan dus niet gelijk aan bij het op contact draaien van de sleutel. Maar 3 sec. kom ik wel overheen.
Ik ben dan ook benieuwd of het korter wordt als het naar de zomer toe weer warmer wordt.
Ik ga er zolang hij het nog doet ook niet om zoeken, we zien het wel...

[mielo]

Is het niet gewoon een relais wat door de kou blijft hangen? daar kunnen ze wel een last van hebben.
eventjes opzoeken welk relais het kan zijn en deze eens vervangen/ verwisselen.