verlagingsveren
|
verlagingsveren
|
12 March 2009, 21:49
Vergeet de spoed niet, hoe groter de spoed (bij gelijk blijvende draad diameter) hoe stugger.
Voorbeeld: Veer A: draad dikte 15mm, diameter 150mm, hoogte 400mm, spoed 100mm Veer B: draad dikte 15mm, diameter 150mm, hoogte 400mm, spoed 35mm Veer A is stugger dan veer B. 
12 March 2009, 21:55
Omdat het te torderen materiaal per lengte-eenheid bij een grotere spoed groter is?
12 March 2009, 21:57
ArjanV schreef:Vergeet de spoed niet, hoe groter de spoed (bij gelijk blijvende draad diameter) hoe stugger. ja klopt helemaal, ik zat te slapen. de gegevens nu volledig: vooras: Nummer van Leslöfors 75362 15mm draad 168 mm diameter (over gehele lengte) 320 mm onbelast 6,5 winding achteras Nummer van Lesjöfors 76206 13 mm draad 134 mm diameter, aan onderkant 81 mm dik 365 mm onbelast 9,2 windingen Zo is alles duidelijk 
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
| Lijst met mogelijk verwante topics | |||||
| Topic | Auteur | Reacties | Weergaven | Laatste bericht | |
| Verlagingsveren zo kort??. | A_A | 22 | 20.748 |
27 April 2015, 14:12 Laatste bericht: v700r |
|
| Verlagingsveren 240 | NiKondoo | 7 | 6.236 |
6 December 2013, 23:28 Laatste bericht: Volvo 142 B23 |
|
| Ervaring monroe levellers met lesjofors verlagingsveren | Stevves | 1 | 2.779 |
19 October 2013, 11:41 Laatste bericht: Jambon |
|
| Verlagingsveren monteren, hoe te centreren (amazon) | Jeroen V | 8 | 4.965 |
16 April 2012, 18:19 Laatste bericht: Jeroen V |
|
| Originele Volvo verlagingsveren | Dirk242 | 4 | 3.697 |
18 April 2010, 23:12 Laatste bericht: Dirk242 |
|
