Een voorbeeld: https://ozvolvo.org/d/7318-7318
Ik gok dat de 140 draagarmen verder uit elkaar zitten dan de 240, en zeker smaller zijn. Dus in principe past de 240 stang ertussen, je moet alleen een manier vinden om die afstand te overbruggen en de stang op twee punten (voldoende ver van elkaar) aan elke arm vast te maken.
Zolas je ziet in het Aussie voorbeeld, hebben ze dat met stalen platen gedaan. Ik denk dat je zoiets ook wel zelf kunt maken met een hoop gaten boren, bouten en moeren. Ik ben niet zo'n fan van veel grote gaten boren in wielarmen.
Je zou beter de 140 draagarmen van onder dicht kunnen lassen met een plaat (worden ze ook 'harder' van) en die naar binnen laten uitsteken, waar je dan weer de stabi aan bout.
Je verbreedt de 140 draagarmen tot de breedte van de 240 eigenlijk, met boutgaten op de goede plek. Ik heb wel s een stel "dichtgelaste" 140 draagarmen gevonden ergens, het werd gedaan.
Misschien kom je nog een remkabel, uitlaat of reactiestang tegen op een rare plek, kleinigheidjes of een enorme uitdaging erbij, dat weet ik niet.
De 'makkelijke' manier is de kit van rendcarparts, vermoedelijk, daarmee maak je de achteras vast aan de bodem en hop.
Of strakkere achteras nodig is, is de vraag. De 140 heeft niet voor niks zo'n slappe achterkant en een rollend karakter (binnenwiel omhoog in te snelle bocht = minder vermogen = minder kans op uitbreken achterkant). Misschien kom je er ook met iets hardere veren bijvoorbeeld (maar daar wordt-ie wel weer extreem stuitergevoelig van)
Ik gok dat de 140 draagarmen verder uit elkaar zitten dan de 240, en zeker smaller zijn. Dus in principe past de 240 stang ertussen, je moet alleen een manier vinden om die afstand te overbruggen en de stang op twee punten (voldoende ver van elkaar) aan elke arm vast te maken.
Zolas je ziet in het Aussie voorbeeld, hebben ze dat met stalen platen gedaan. Ik denk dat je zoiets ook wel zelf kunt maken met een hoop gaten boren, bouten en moeren. Ik ben niet zo'n fan van veel grote gaten boren in wielarmen.
Je zou beter de 140 draagarmen van onder dicht kunnen lassen met een plaat (worden ze ook 'harder' van) en die naar binnen laten uitsteken, waar je dan weer de stabi aan bout.
Je verbreedt de 140 draagarmen tot de breedte van de 240 eigenlijk, met boutgaten op de goede plek. Ik heb wel s een stel "dichtgelaste" 140 draagarmen gevonden ergens, het werd gedaan.
Misschien kom je nog een remkabel, uitlaat of reactiestang tegen op een rare plek, kleinigheidjes of een enorme uitdaging erbij, dat weet ik niet.
De 'makkelijke' manier is de kit van rendcarparts, vermoedelijk, daarmee maak je de achteras vast aan de bodem en hop.
Of strakkere achteras nodig is, is de vraag. De 140 heeft niet voor niks zo'n slappe achterkant en een rollend karakter (binnenwiel omhoog in te snelle bocht = minder vermogen = minder kans op uitbreken achterkant). Misschien kom je er ook met iets hardere veren bijvoorbeeld (maar daar wordt-ie wel weer extreem stuitergevoelig van)
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969