katalysator Polar 240 '91

[Nil59!]

Beste mensen, ik zoek een katalysator voor mijn Polar 240 '91. Wie kan mij helpen?
Alvast dank. groet

[Grey240Polar]

Volvo-nr 8603155. Voor pak en beet € 200 tot 300 nog nieuw te koop.

Terzijde:
Ik heb hier op het forum meermaals gelezen dat de B2x0F motoren door de APK zouden moeten kunnen komen als de kat defect/leeg is en mits het brandstofsysteem correct werkt.

Voor auto's van vóór 1-1-1993 geldt weliswaar geen verplichting tot de viergasmeting (CO, CO2, HC en O2) tijdens de APK, de CO moet wèl gemeten worden. M.i. mag je ervan uitgaan dat de keurmeester die viergasmeting dus gewoon doet. Bij auto's met "U9" op het kentekenbewijs geldt een max. CO van 0,5%, en dat zou bij een goed werkend inspuitsysteem dus haalbaar moeten zijn als de kat defect/leeg is.

Dat gezegd hebbende:
Ikzelf zou denk ik wel een kat willen om discussies te voorkomen. Bovendien heb ik een tijd lang met een defect rakende brandstofdrukregelaar gereden die de motor duidelijk te rijk deed lopen (zwarte bougies) maar pas net tegen echt kapot gaan merkbare problemen gaf. Kort daarvoor was de auto nog met de hakken over de sloot m.b.t. de uitstoot door de APK gekomen. Dat ding doet dus toch best wel wat bij een minder dan perfect werkende inspuiting.

[Nil59!]

Volvo-nr 8603155. Voor pak en beet € 200 tot 300 nog nieuw te koop.

Terzijde:
Ik heb hier op het forum meermaals gelezen dat de B2x0F motoren door de APK zouden moeten kunnen komen als de kat defect/leeg is en mits het brandstofsysteem correct werkt.

Voor auto's van vóór 1-1-1993 geldt weliswaar geen verplichting tot de viergasmeting (CO, CO2, HC en O2) tijdens de APK, de CO moet wèl gemeten worden. M.i. mag je ervan uitgaan dat de keurmeester die viergasmeting dus gewoon doet. Bij auto's met "U9" op het kentekenbewijs geldt een max. CO van 0,5%, en dat zou bij een goed werkend inspuitsysteem dus haalbaar moeten zijn als de kat defect/leeg is.

Dat gezegd hebbende:
Ikzelf zou denk ik wel een kat willen om discussies te voorkomen. Bovendien heb ik een tijd lang met een defect rakende brandstofdrukregelaar gereden die de motor duidelijk te rijk deed lopen (zwarte bougies) maar pas net tegen echt kapot gaan merkbare problemen gaf. Kort daarvoor was de auto nog met de hakken over de sloot m.b.t. de uitstoot door de APK gekomen. Dat ding doet dus toch best wel wat bij een minder dan perfect werkende inspuiting.

Goedemiddag, dank voor je reactie.
Aangezien ik totaal geen verstand van auto's heb, behalve dan dat ik de volvo mooi vindt, vraag ik mij af wat B2xOF betekent?  Heb wel weer een hoop geleerd van je reactie....een viergasmeting, nooit van gehoord.  ps dan koop ik wel een nieuwe als niemand er 1 te koop heeft als occasion.

[Grey240Polar]

Met B2x0F bedoel ik de B200F (2 l) en B230F (2,3 l) viercilinder motoren met elektronische benzine inspuiting en katalysator, maar zonder turbo. Ik verwacht dat jouw '91 één van die twee heeft.

[bartboos]

Gewoon nieuw bestellen, voor onder de 200 euro ben je klaar, bijvoorbeeld deze: https://www.winparts.nl/productpage/uitl...asbaarheid

[Marc1970]

Hmm die katalysator is meestal flink verroest bij de flenzen en praktisch vergroeit met de pijp die ervoor zit. Ik zou ze of met rust zou laten (tenzij verstopt of lek), repareren ter plekke (gaatje dichtlassen is zo gepiept) of allebei vervangen.
Dan heb je ook nog twee soorten flens, eentje met een klemband erom en eentje die aan elkaar gebout is.

[Rob]

Beste mensen, ik zoek een katalysator voor mijn Polar 240 '91. 

Ik kan je niet helpen, maar ik lees nergens WAAROM je een kat zoekt.
Is de huidige lek/stuk/weg/kapot/verroest/verstopt etc?

[volvo245GLTturbo]

ik heb er wel eentje voor je