Gat wielkast tijdelijk dichten

[Hanatarash]

Ik kwam er enige tijd geleden achter dat er een flink gat (ca 5cm doorsnee) in m'n wielkast zit op het punt waar het afwateringsslangetje naar buiten gaat. Balen. Was door de vorige eigenaar dichtgesmeerd met een plakkerig zwart goedje. 

Ik wil dit goed laten fixen, maar heb daar voorlopig de financiële middelen niet voor. Laswerk gaat tegen de 1000€ kosten. 

Ik wil natuurlijk niet dat het gat nog groter wordt en wil het tijdelijk dichten. Er komt nu bij regenval water naar binnen via de wielen en dat is lichtelijk irritant.

Volgens mij zijn er speciale kitten om gaten in metaal te dichten? Heeft iemand daar ervaring mee? En stopt dat de roest ook? Zijn er andere/betere opties?

Ik heb het geheel nu zoveel mogelijk schoongemaakt met een staalborstel en er wat Brunox epoxy opgespoten. Het gat moet nu dus alleen nog dicht.


Alle ideeën worden zeer gewaardeerd!

[BartJu]

Is het voor of achter?

Als het opspattend water is zou je kunnen kijken of de binnenkuipen (à la Locari of origineel) al het ergste weg kunnen houden.

[Hanatarash]

Het zit aan de achterkant. Aan de voorkant heb ik binnenkuipen zitten. Zijn die er ook voor de achterkant? Sowieso een hele rare constructie, die achterste wielkasten. Er zit een plek, aan het einde van de ronding zeg maar, waar water en zand zich in nestelen. Is ook heel lastig (bijna onmogelijk..) om goed schoon te maken.

[Marc1970]

Voor tijdelijke gaten kan ik polyester matjes aanraden, Alabastine Polyester Reparatieset zit alles in wat je nodig hebt voor een halve kano. Zou ook heel goed een permanente oplossing kunnen zijn.
Ik heb wel eens een gat met karton dichtgeplakt, teer erover, is al twee APK's niet opgemerkt!

[BartJu]

Voor tijdelijke gaten kan ik polyester matjes aanraden, Alabastine Polyester Reparatieset zit alles in wat je nodig hebt voor een halve kano. Zou ook heel goed een permanente oplossing kunnen zijn.
Ik heb wel eens een gat met karton dichtgeplakt, teer erover, is al twee APK's niet opgemerkt!

Zit het dan op een plek die afkeur zou betekenen? Of er een (gedicht) gat mag zitten hangt toch ook vooral af van de plek. Maar een gede tip is het natuurlijk wel.

[Marc1970]

De gemiddelde keurmeester loopt met zn bolkophamertje langs de dorpel en klaar. Als je verder niks geks ziet, is er ook geen reden om met schroevendraaiers te gaan porren. In de wielkasten is het haast onmogelijk verschil te zien tussen geteerd metaal en geteerd polyester, vooral als je het een maand voor de keuring al gefixt hebt bijvoorbeeld.

De hele binnenschermen zitten al sinds ik m heb met klinknagels vast, nooit gezien (ik zag het zelf ook pas na een jaar). Dat zou 100% afkeur zijn. Struktureel maakt het voor onze Volvo's niet uit, die APK normen zijn geschreven voor lichtgewicht otootjes met 0,8 mm plaat.

[Raymond_63]

pff, stukje dakleer, fohn..

[simon]

Eerst behandelen met owatrol of RX5 om de roest te stabiliseren, daarna de troep erop. Ik zou ook wat hards gebruiken stuk metaal of glasvezelmatje en/of polyester ook gun-gum voor de uitlaat kan als je dat nog over hebt..

[Rob]

Zit dat gat in het laagste punt van de kuip?
Is het een gat wat is ontstaan doordat het metaal is doorgeroest?
Sedan of Station?
Zal morgen eens kijken in mijn wielkasten, maar daar zit zo uit mijn hoofd toch altijd een afwateringsgat?

Laswerk gaat tegen de 1000€ kosten.

on-mo-ge-lijk!
Beun uit het dorp doet het voor een half flesje beerenburg, waarna je het zelf kunt afwerken.
Laat je het professioneel doen, ben je noooooiiitt 1000 piek kwijt.

Volgens mij zijn er speciale kitten om gaten in metaal te dichten? 

Kit dicht geen gaten in metaal....
Google maar eens op debrasel alsi 12 dat is wel kneiterharde shizzle om gaten mee te dichten

en er wat Brunox epoxy opgespoten

Voor de gein eens zien wat het verschil is tussen Brunox en bij RX5 (of Brantho) Roest test 2
Even naar beneden scrollen en dan de update van 6jr later bekijken..

[MacVolvo]

Hammerite plus Owatrol lijkt aardig te houden dan?