Volvo Forum Volvolvo.nl: Leukste Volvoforum van Nederland en België - Remsysteem / Brake system

Aandrijfas uitnemen om remankerplaat te vervangen

Sat, 02 Aug 2025 10:08:19 +0100

Goedemorgen allen,
Ik heb de volgende vraag.
Op mijn - Volvo240 Polar 1992, benzine, handgeschakeld - ben ik de achterremsystemen aan het vervangen. Ook de remankerplaten zijn ver heen, die wil ik dus ook vervangen. Daarvoor moet de aandrijfas eruit.
VRAAG: Kan ik de aandrijfas er 'ongestraft' uithalen en terugplaatsen, of moet ik lagers opnieuw invetten, re-positioneren etc. , of andere handelingen verrichten?

IMG_0694.jpeg (Grootte: 243,8 KB / Aantal keer gedownload: 34)
IMG_0695.jpeg (Grootte: 81,15 KB / Aantal keer gedownload: 34)

V70 2014

Tue, 15 Jul 2025 14:26:01 +0100

Hallo, ik heb een probleem met de abs van een v70 d2 2014 .

Ik reed aardig lang en toen kwam plotseling de fout abs.

Toen ik thuis was heb ik hem uitgelezen, en toen stond er : rechts voor incorrect part fitted.
Wheel sensor.

Nu heb ik deze beige sensor vervangen door een zwarte van biltema hier in noorwegen voor 25 eur sirka.
Deze zou passen.

Maar de fout gaat niet weg.
Heb de fout verwijderd, maar hij komt gelijk weer op zonder met de auto te rijden.
Na een tijdje met de auto te rijden is de fout er ook nog.

De krans ziet er goed uit.

Wat kan dit nou zijn?

handrem afstellen

Sun, 10 Mar 2024 07:28:24 +0000

Ben ff lekker bezig geweest aan mijn 245 (1991) om de reminrichting aan de achterzijde te vernieuwen.
Er was een remklauw vastgelopen, de remschijven zaten onder min dikte en waren ongelijk gesleten en de ankerplaten waren erg krokant geworden.

Al doende bleek ook dat de handremvoeringen aan vervanging toe waren. Erg dun geworden en het frictiemateriaal van eentje viel er zelfs spontaan vanaf toen ik de remschijf verwijderde (zat toch gewoon vrij van de binnenzijde van de remschijf).
De handrem werkte overigens nog prima.

Maar met de nieuwe spulletjes erop krijg ik de handrem niet meer strak genoeg afgesteld. Ik heb het type dat onder de remschijf niet is voorzien van de instelmogelijkheid. De afstelling onder de middenconsole is helemaal aangedraaid bij beide kabels. Met de hendel helemaal omhoog heb ik wel enige remwerking, maar ruim onvoldoende.

Zie ik ergens iets over het hoofd? Is er op een andere plek op de kabel ook nog wat te stellen? Haynes heeft het alleen maar over de instelling bij de hendel.
Zo nee, kan/moet ik dan de starre plaatjes tussen de remschoenen vervangen door het oudere instelbare type? Zoals ik het begrijp is dat een voorinstelling.
Eventueel nog andere tips van de ervaringsdeskundigen hier?

Laag rempedaal 240

Sat, 10 Feb 2024 14:13:37 +0000

Mijn 245 uit 1976 heeft last van beroerde remmen.
Bij de laatste keuring zijn de remdrukverdeler en de hoofremcilinder vervagen. Er bleef daarna geen druk komen op één van de achterremmen. Dat is uiteindelijk opgelost door de leiding van de rem die wel druk kreeg te splitsen en de andere af te stoppen. Hij is nu wel door de APK, de remvertraging was daar voldoende voor.
Het systeem is gewoon ontlucht.

Nu moet ik het rempedaal bijna tot op de bodem intrappen voordat er wat lijkt te gebeuren, en laatst zát ik al op de bodem en deed de rem nog steeds niet veel.

Kan ik iets afstellen in het rempedaal of de bekrachtiger? Ik kan daar zo snel niets over vinden in het Haynes manual.

Remblok montageset achter ATE

Thu, 22 Jun 2023 21:49:39 +0100

Ik kwam erachter dat ik een Girling bevestigingsset op mijn achterschijven heb.
Pennen veel te dun (en al krom) en bij slijtage van de blokken komt het vasthoud-veertje tegen de schijf aan met veel herrie en slijtage van de schijf.

Schijven vervangen, nieuwe pads EN een remblok montageset achter ATE.
Maar, daar zit een kruis-veerplaatje bij die de pennen vast moet huden.
Alleen, dat past niet echt lekker en nu zie ik dat er meerdere smaken van zijn, heb ik nu de verkeerde?

Ik heb deze:

maar dat past niet echt lekker........
Hij houdt alleen de pennen vast en zweeft verder. Zit echt los.....

Nu zie ik dat er ook een langere versie bestaat dan degene die ik heb, bij mij is de lip naar boven en onder toe met een bochtje, bij deze is die recht en langer..

of deze:

Heb ik de verkeerde?

En: hoe blijft de pen in de klauw?
het gat waar hij doorheen moet is net krap genoeg voor de pen; hoe moet ie dan de borging er in krijgen?
Flinke tik met de hamer? (gaat ook niet passen btw, gat is te klein) en je kan niet echt een hamer tussen de klauw en de veer krijgen....

resultaat van aanlopend Girling-veertje........ (beetje lang mee doorgereden...)

S

ABS uit 940 naar 740 zetten

Tue, 31 Aug 2021 10:44:31 +0100

Beste mensen,

Onderwerp zegt het al. Ik heb een 940 donor met ABSen wil de ABS (naast de motor en de rest) graag overzetten in mijn Volvo 740. Is dat mogelijk en heeftt iemand hier ervaring mee? Of moet ik dan het hele remsysteem van mijn 740 ook vervangen?

Groeten,

Rafiq

Plug'n'brake?

Sat, 14 Nov 2020 09:21:41 +0000

Op mijn to-do lijstje voor vandaag stond het vervangen van de remvloeistof. Maar dat heb ik even uitgesteld aangezien ik ontdekte dat een rubber tussen reservoir en hoofdremcilinder een heel lichte lekkage van remvloeistof vertoont.
Better safe than sorry dacht ik, dus ik sta op het punt om nieuwe te bestellen.

Nou ziet het eruit alsof je het reservoir en rubber er gewoon uit kan trekken. Correct?
Ik heb verder geen problemen met de remmen, dus ik ben geneigd alleen de rubbers te vervangen of is lekkage hier een teken dat er meer aan zit te komen?

Rem voelt sponzig.

Sat, 05 Sep 2020 18:38:47 +0100

Beste,

Na het vervangen van al het leiding werk, de voorste klauwen + schijven en een klauw rechts achter is mijn rempedaal zacht tot ik hem redelijk ver induw.
Als de motor NIET draait is deze vrijwel metteen hard.
Ik heb ontlucht met ezbleed en zelfs de achterkant op blokken gezet zodat deze beter zouden ontluchten.

Kan het zijn dat dit probleem in de hoofdremcilinder of de bekrachtiger zit?
Bij het rijden moet ik flink drukken om piepende banden te hebben. Beide wielen blokkeren dan (wat mij positief lijkt).
Het gaat wel, maar in de bmw e28 van mijn neef moet ik een héél stuk minder hard duwen en ook minder ver.

Ook viel me op dat (toen ik even manueel probeerde te ontluchten) dat bij het ingedrukt houden van het rempedaal en in deze positie vast houdend, er nogsteeds remolie uit de ontluchtingsnippel bleef komen.
Ik dacht dat bij ingedrukt houden, het circuit word afgesloten van het reservoir waardoor er eigenlijk niets meer uit mag komen.

Mvg,
Niels

Remklauw

Sat, 22 Aug 2020 17:45:32 +0100

Hallo forumleden,

Heb groot onderhoud gehouden en het was na de revisie van mijn ATE remklauwen (voor) tijd om te ontluchten.
De nippel was al uitgebroken bij demontage dus had het opgeboord en groter getapt. Nu is dit weer uitgebroken.

Beide remklauwen zijn nu dus onbruikbaar, het gaat dus om ATE geventileerde remklauwen. Heeft iemand een goed adresje voor remklauwen of heeft iemand nog goede liggen? Ik ben bereid om over te stappen op girling omdat vroege ate delen schaars zijn. Wat heb ik nodig mocht ik deze stap willen maken?
Heb al wat merkloze klauwen op internet gevonden maar ben een beetje huiverig omdat het wel een belangrijk stuk veiligheid is. Er staat vaak girling bij, maar dan is het werkelijk merkloos maar gebaseerd op het girling type.

Het betreft een volvo 245 uit 75

Alvast bedankt

Remnippel

Sun, 07 Jun 2020 11:17:57 +0100

Beste forumleden,

Wegens groot onderhoud aan mijn volvo 245 -1975 wil ik metteen doorpakken en cunifer leidingen plaatsen. Wil zelf felsgereedschap aanschaffen en nippels kopen.
De stalen remleiding die er nu vanaf komt heeft een zogenaamde "bubble flair" met een coniciteit aan BEIDE zijden van de fels. Grafisch:
< >
| |
| |

Nu is mijn vraag: welke nippels moet ik aanschaffen. Heb sleutel 11 gebruikt om ze los te maken.

Bedankt

ABS lampje en geluid onder de motorkap

Sun, 15 Mar 2020 13:25:46 +0000

Goedemiddag.

Sinds gistermiddag blijft het ABS-lampje branden, net na de start. Zodra ik de motor uitzet, blijft er onder de motorkap een zoemend geluid. Na onderzoek op gehoor blijkt dat de ABS module (zie foto's) aan blijft. Ik heb voor de zekerheid de accukabels maar ontkoppeld, anders weet ik niet wat er gaat gebeuren, anders dan dat de accu leeggetrokken wordt.

Vraag: iemand een idee wat hier loos kan zijn?

Hoor graag van jullie

Ik heb 4 foto's toegevoegd.

De Volvo is is een 240 Superpolar uit 1991.

remverdeler 240

Thu, 21 Nov 2019 12:16:17 +0000

Hallo allemaal,

Na het vervangen van alle 4 de remklauwen bij de 244 '79, krijg ik nu geen remvloeistof meer uit de ontluchtings nippels links voor bij het ontluchten. Rechts voor wel gewoon.
Kan de remverdeler hier de oorzaak van zijn?
Ik ga sws de remslangen en leidingen nog vervangen omdat ik het liever in 1x goed doe en dan een poosje geen werk meer aan de remmerij heb.
Maar vraag ik me af of de remverdeler wellicht de oorzaak is. De elektrische connectie is afgebroken/zit los. Doet deze meer dan een signaal afgeven naar de tellerbak (brake failure) ?

Nieuw zijn de remverdelers behoorlijk aan de prijs, en bovendien lastig te verkrijgen zover ik heb gezien..

Iemand tips?

Gr Henry

Welke type achter remklauw

Fri, 15 Nov 2019 11:49:52 +0000

Ik heb een setje achter-remklauwen die ik wil reviseren, alleen kan ik niet ontdekken of het Girling of Ate is.

Helmaal schoongemaakt, maar kan geen "G" of Ate ontdekken... ( Welk type remklauw )

Noodzaak stofplaat remschijven

Sat, 20 Jul 2019 15:56:04 +0100

Vanwege de nogal grote gaten heb ik de restanten van de afschermplaten (edit: stofplaten) van de voorremmen zoveel mogelijk verwijderd.
Het lukt me vooralsnog niet om de bouten van deze platen te lossen. Vastgeroest - natuurlijk - maar ook zijn de schroefkoppen grotendeels weggeroest.

Hoe bezwaarlijk is het om gewoon zonder deze afschermplaten te rijden?

Passen remklauwen van een 240 op een 140

Wed, 14 Nov 2018 20:46:00 +0000

Na het vervangen van de remslangen achter zijn de ontluchtings-nippels afgebroken. Uitboren is wel gelukt maar heeft de schroefdraad wat beschadigd en dat geeft me geen fijn gevoel.
Nou zijn 140 klauwen wat lastig te vinden, of behoorlijk aan de prijs.
Daarom vroeg ik me af of 240 klauwen ook zouden passen?
Iemand die het weet?

Mvg