Berichten: 281
Topics: 55
Lid sinds: Jun 2007
Hey mannen,
Is het mogelijk om een vlotter weer te fixen? Ik dacht dat ik mijne 'gefixt' had na de vlotter er uit te halen en weer in te bouwen, maar het lijkt er nu op dat hij nog steeds een constante waarde aangeeft - alleen op een andere stand.
Iemand? Ik heb dus een b230e met extra pomp in de tank.
Berichten: 9.921
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
De 240 benzinemeter is een weerstandsdraad waarlangs de arm vd vlotter een contactje beweegt. Ze gaan typisch stuk doordat de weerstandsdraad breekt/doorslijt. Dat kan je goed zien aan die draad.
Ander probleem is dat de doorvoer door het 'deksel' breekt, dan ligt de meter ook op nul.
Zo niet is er wat anders a/d hand. EÃ
n waarde aangeven komt me niet bekend voor.
Ws. heb je dezelfde unit als de B230F, dus er zijn er zat. Allerlei foto's, tips etc:
http://cleanflametrap.com/transferPump.htm
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 281
Topics: 55
Lid sinds: Jun 2007
6 May 2013, 21:40
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 7 May 2013, 08:11 door Bassius.)
Hmmm ... dat geluid maakt mijn 'main pump' onder de auto ook wel. Toch merk ik eigenlijk al tijden niet echt iets geks met rijden. Moet die pomp helemaal stil zijn?
Misschien is er ook wel iets mis met die in-tank pomp ...
Overigens, het kan er dus ook mee te maken hebben hoe om je die arm in de tank zet zie ik? Dat wist ik nog niet. Voorheen had mijn 240 een gewone carburateur, dus hebben we die electrische pompen er achteraf in gefietst.
Het geluid ...
http://www.bassius.nl/fuelpump.3gp
