1 February 2011, 20:47
Weet iemand of de portieren van een estate 245, bwjr 1976 uitwisselbaar zijn met die van een 240, bwjr 1991 ??
Zo niet, waarom niet ?
Ben benieuwd.
Zo niet, waarom niet ?
Ben benieuwd.
|
portieren
|
|
1 February 2011, 20:47
Weet iemand of de portieren van een estate 245, bwjr 1976 uitwisselbaar zijn met die van een 240, bwjr 1991 ??
Zo niet, waarom niet ? Ben benieuwd.
1 February 2011, 20:51
Het past. Alleen zit je met de 91-er met die plastic stootstrips op de onderzijde van de deuren.
Je kan ze verwijderen, maar dan blijf je met een paar kleine gaten zitten. Kan je natuurlijk wel opvullen en spuiten.
1 February 2011, 21:14
dus als ik 2 serie deuren in de 1 serie hang werkt eea ook? Ik zeg altijd dat eea tussen 66 en 92 kan worden uitgewisseld, met dien verstande dat er iets aan de slotplaat moet worden veranderd/bijgevoegd.. en ik heb het ooit ook gezien, maar wat is het ook alweer...?
1 February 2011, 22:12
Er staat een plaatje over het monteren van een nieuwe deur op een oude auto in Haynes. Waarbij je dus de stijlen met rust kunt laten en maar iets van 8 gaten hoeft te boren in de zijkant vd deur:
[img width=450 height=600]http://i685.photobucket.com/albums/vv219/marc1970/Liza325.jpg[/img] Dat gedeelte ziet er toch doenbaar uit?
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
1 February 2011, 22:30
2serie Haynes? Lijkt me zeker te doen, de deuren zullen niet wezenlijk veranderd zijn maar vermoedt eerder het sluitsyteem verbeterd, waardoor de deur uiteindelijk..
goed verhaal, heb al een jaar of 20 gestraalde 2 serie deuren op zolder, kan ik ze wellicht toch gebruiken (zodra nodig..) Nu is het volgens mij ter plaatse wel een "sandwichpaneel" , maar zal verder niks uitmaken. Volvo kennende zullen ze wellicht zelfs originele dopjes voor de oude gaten hebben geleverd.. eea zal een gevolg zijn van bv schade herstel. Als je in "77 je deur in elkaar rijdt van je "72 auto, op dat moment net 5 jr oud, kon de dealer er toch een nw deur in hangen...
1 February 2011, 23:30
Dank jullie wel heren....
Conclusie: Het kan. Zonder laswerk, máár wel slot en vanger etc mÃà omzetten. Eigenlijk is het dus hetzelfde zoals met een moderne achterbank monteren, dan moeten óók de slotpennen (oude zijn dikker dan de moderne)die in de stijl zitten mee en de slot-vergendelingsstang onder de zitting..(oude met demontabele borgpen, modernere met vast pen). Allen eens ?
1 February 2011, 23:33
jero schreef:Dank jullie wel heren.... uh.. ja, zolang je eea maar niet met elkaar verwisseld..
2 February 2011, 10:15
Ik ben wel benieuwd naar de foto's van deze en andere ombouwpogingen. Ik denk ook dat je tegen wat meer werk aanloopt dan 8 gaten boren maar vraag me af waar en wanneer.
Ik heb wel eens een nieuwe deur in een 145 gezien, dat was inderdaad ÃÃn grote bende van lassen, lapwerk en zagen, en uiteindelijk nog scheef opgehangen ook.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
| Lijst met mogelijk verwante topics | |||||
| Topic | Auteur | Reacties | Weergaven | Laatste bericht | |
| 244 1980 portieren: reparatie of vervanging. Hoe en wat? | Wimme | 3 | 3.081 |
15 October 2012, 13:32 Laatste bericht: Gerald |
|
| Zwarte randen op portieren en deurstijlen enz | Bill | 10 | 6.153 |
1 March 2009, 00:06 Laatste bericht: 240estate |
|