Goede smering van de brandstofpomp, hoe zorg je daar voor?

[mvgeffen]

Welke motorolie er in een D6 motor moet, is inmiddels duidelijk (zie mijn eerdere topic). Maar er valt nog meer te smeren, o.a. de brandstofpomp. M.i. iets om goed op te letten bij wat oudere diesels omdat de huidige diesel al heel lang zwavelarm is. Dat is goed voor het milieu maar omdat het ontwerp van oudere diesel o.a. gebaseerd is op de smerende werking van diesel, niet goed voor je (oude) pomp. Die zwavel heeft nl. een belangrijk aandeel in de smering van de de pomp. Dus met zwavelarme diesel neemt het smerende effect van die diesel behoorlijk af. Met alle (slijtage) gevolgen vandien.

Naast alle (dure) additieven die er te koop zijn (meestal reinigers die je alleen gebruikt voor de roetmeting) is een bekende methode een beetje motorolie aan de tank te gieten. Ik ben benieuwd naar hoe de "forumdieselaars" hiermee omgaan en wat de ervaringen en adviezen hierin zijn.

Dus, posten maar allemaal! :-X

[242-turbo]

petroleum --> hornbach. 5 liter voor 20 piek dacht ik

[mvgeffen]

Iemand ervaring met of kennis van Flashlube?

Flashlube is bij de LPG-rijders op dit forum wellicht een bekende naam. Flashlube levert materialen en middelen om kleppen van (oudere) benzine en LPG motoren te smeren en inslaan en slijtage van kleppen te beperken. En dat schijnt goed te werken en ook nog's tegen beschaafde kosten. Flashlube levert sinds ??? ook een toevoeging voor diesel die o.a. de dieselpomp smeert en zorg voor bovensmering. Uit verschillende gebruikerservaringen van over de hele wereld lijkt het een top-product te zijn. Verhouding 1ml Flashlube op 1 liter diesel. Het is ff zoeken naar verkooppunten maar als je in 1x 5l koopt (prijzen varieren van plm. €85 tot €120!) komt het in de goedkoopste situatie neer op +1,7 cent per liter brandstof. Navraag bij een leverancier leverde op dat je het niet eens permanent hoeft te gebruiken. 1x Flashlube per 4 à 5 tankbeurten zou voldoende zijn. Als de verwachte resultaten vervolgens inderdaad waarheid worden, rijd je uiteindelijk goedkoper per km. En als je die "1 op 4 à 5" aanhoudt, wordt't +0,37 cent per liter!

Wie weet er meer hierover? Ik ben erg benieuwd.

Michiel

[Jambon]

uhm, is het niet handig om er achter te komen welke vervangende middelen aan Diesel zijn toegevoegd ipv zwavel? Zijn er berichten bekend van sneuvelende Dieselopvoer/ -inspuitpompen? Gaan verstuivers zelf nu ook minder lang mee?

[mvgeffen]

Terechte & goede vraag! Er is mij daar niks concreets over bekend, zowel niet vwb de diesel als vwb (extra) slijtage. :-X
Ik ga e.e.a. eens "onderzoeken" en de uitkomst wordt een update (en wellicht sluiting) van dit topic.

Als er leden zijn die nu al info / antwoord hebben op de vraag van Jambon, dan svp posten. Bvb dank.

groeten

Michiel

[mvgeffen]

Navraag cq. "onderzoek in het veld" levert op dat de

[Jambon]

nounounou..!??!

[Gandalf]

Nou mvgeffen je moet je forumposts ook eens smeren ...

maar het wordt zo wel reuze spannend natuurlijk

[mvgeffen]

Ja, wat wil die mvgeffen nou eigenlijk zeggen (schrijven)? Helaas werkt de techniek waar ik op vertrouw, niet altijd mee waardoor mijn berichten mogelijk incompleet worden met alle misverstanden vandien.

Genoeg blahblah. In de (professionele) dieselwereld kan ik geen ervaringen en of kennis vinden die noodzaak of juist afraden van extra smering etc. bevestigen. Ik ben nog steeds benieuwd naar ervaringen en kennis van anderen en laat het topic nog ff open.

mvgeffen

[Gandalf]

En je "onderzoek in het veld dan" ? 8) ???