betrouwbaarheid d24 en d24 tic

[huizinga]

Wie kan mij iets over de betrouwbaarheid van deze motoren vertellen. Er gaan veel geruchten dat de distributie riem een zeer zwak punt is!

[Volvodiesel]

Een distributieriem kan volgens mij nooit een echt zwak punt zijn zolang je hem maar tijdig vervangt. Als hij afknapt is dat bij de meeste motors een heel zwak punt. ;D

Ik heb een D24 in m'n 240 en een D24T in men 740 en buiten enkele ouderdomskwalen niet echt problemen tot nu toe. Belangrijk is om ze tijdig van genoeg olie te voorzien en het koelvloeistofpeil in de gaten te houden. Ze kunnen slecht tegen overhitten dus dat is wel een belangrijk punt.

Als je een snelle rijder bent raad ik aan om een D24T of D24TIC te zoeken. En zelfs daar moet je geen wonderen van verwachten. Het zijn nu eenmaal oude diesels. Maar er is wel een groot verschil tussen geblazen en ongeblazen versie.

Ik hou persooblijk echt van het geluid dat die motors maken. Zalig gewoon. Ik heb een benzine versie 740 staan en daar rijd ik veel minder mee dan et men diesels ook al ligt hij op LPG.

Groeten uit Belgie.

[johan laveyne]

Mijn volvo 740 diesel heeft nu 542787 km zonder mij ooit in de steek te laten . Iedere 10000 km oliewissel en nieuwe oliefilter, iedere 40000 km groot onderhoud + kleppen regelen en om de 120000 km nieuwe distriebutieriemen + waterpomp . Het olieverbruik is nu 2 liter op 10000 km .
Met koude motor behandel je het gaspedaal zoals je een vrouw streelt (lief en zacht) eenmaal de motor warm is mag je voluit gaan .
Ik doe iedere dag een 180 km autobaan met gemiddelde snelheden tussen 120en de 140 km per uur .Het dieselverbruik is gemiddeld 7.3 liter op 100 km.
Met spijt in mijn hart na zoveel jaren trouwe dienst zal hij eind februari vervangen worden door een ford transit connect .