245 1980; achterste krukas keerring vervangen in 1 avond?

[MartjeB]

Van onze 245 werd vorig jaar al gemeld dat de achterste krukaskeerring lekte.
Ondertussen drupt de auto enkele minuten na en is dus al flink incontinent geworden.

Nu kan ik een brug gebruiken, echter dit kan alleen 's avonds. De volgende dag dient de brug weer beschikbaar te zijn en ivm toezicht is het niet de bedoeling 's nachts te sleutelen. Evt. kan de auto naar buiten geduwd en kan op een later tijdstip de klus afgemaakt worden.

Is dit een klus die in ca. 3 uur te doen is of desnoods in 2x 3uur?

Hoe pak je dit het beste aan, met andere woorden; wat moet er allemaal los?
Auto heeft overdrive.

[Marc1970]

Ik heb in twee dagdelen een bak verwisseld op straat dus in 2x3 uur op de brug moet het klaar zijn.

De gietijzeren M46 is loeizwaar en lomp en geeft een hoop een draai, trek en duwwerk maar is verder logisch. Om de keerring te plaatsen kan je de houder eraf halen of niet, ik weet niet wat het best gaat. Bij de B20 heb ik de houder eraf gehaald maar ik denk achteraf dat niet nodig was.
Het motorblok hang je op aan een balk over de voorschermen. Om de kopp.plaat te centreren gebruik je je stevigste vinger.

[242-turbo]

reken op een uurtje of 5 werk. versnellingsbak verwijderen, tussenaslager losmaken, koppeling verwijderen (eventueel vervangen), vliegwiel markeren (heel belangrijk) en ik zou ook meteen de pakking achter het huis waar de ring inzit vervangen. nu je de bak los hebt kun je makkelijk die olie controleren/verversen.

bak verwijderen zou ik hulp vragen als ik jou was