motorsteunen bij 244 diesel vervangen

[dirk244]

Ik moet de motorsteunen gaan vervangen. Rechts lijkt mij niet moeilijk. Links lijkt lastiger (stuurhuis zit in de weg) Heeft iemand tips??? Ik neem aan dat je de garagekrik onder het blok kan zetten om vervolgens de steunen eruit te krijgen. Ik hoor het graag.

[240diesel]

alleen de steunen,nog nooit gedaan, ik vervang dan meestal de motor als geheel met steunen en al ;D

kijk met de krik wel uit dat je een blokje hout dwars onder de carterpan legt voordat je met je krik het alu. carter beschadigd.
verder denk ik dat je niet zo zeer de steun bedoelt maar meer het rubber tussen de steunen.
om te voorkomen dat je het blok raar hoog of zijwaards moet manouvreren kan je de steun van het blok halen met rubber en al waarna je het rubber op de werkbank wisselt en de zaak er weer heel makkelijk op zet.Je voorkomt zo dat je het blok over de draadeinden heen moet krikken v.w.b. de hoogte.
als je kant voor kant pakt blijft de positie van het blok bepaald door de andere steun en de versnellingsbaksteun.

[Rob]

240 motormount replacement

Wel plaatsjes van rechts, niet van links "The other side is about the same to do"

[dirk244]

inderdaad alleen de motorsteunrubber. bedankt voor de reacties!

[MartjeB]

gisteren de rubbers van de blauwe vervangen.

Kostte me (alleen) zeker 2 uur voordat ik het rubber bij het oliefilter gedaan had.
Dat filter moet er in ieder geval af, de dynamo niet.

Het rubber bij het stuurhuis was ongeveer een half uur; het blok lag nu goed!

Achteraf bleek dat de uitllaat tegen de trekhaak zat. Kennelijk waren na de aanrijding de rubbers gescheurd, het blok verschoven en de uitlaat gescheurd.
De uitlaat had ik vorige week al vervangen, maar moet de achterpot dus alsnog opschuiven.

Doordat het blok niet juist lag, heb ik veel werk gehad met het eerste rubber.

Het beste vervang je de rubbers dan ook met 2 man, een hoge garagekrik en misschien een stuk hout om de boel op de juiste plek te wrikken.