differentieel-revisie

[240diesel]

Mijn achteras is aan revisie toe en ik heb eigenlijk ook liever een andere overbrengingsverhouding om de motortoeren wat terug te brengen op de autobahn........

Nu loop ik met de gedachte de as evt. zelf te reviseren en er direkt een ande kroonwiel en pignon in te zetten met bijv. 3.15:1 i.p.v. de 3.54 die ik nu heb.
In de USA wordt je doodgegooid met deze delen (DANA 30 ring and pignon) maar ze zijn veelal voor de jeep waar ook DANA 30 in zit en daarin heb je dan weer verschillen van draairichting(vooras/achteras bij die 4x4 mannen.....)
Je kunt er ook prachtige sets bestellen waarin alle benodigde lagers shims en keerringen al zitten voor relatief weinig geld.
Maar je weet pas zeker of de spullen passen als je ze op je werkbank hebt liggen.

DUS WIE HEEFT ERVARING MET SPULLEN UIT DE USA??? en dan bedoel ik specifiek achterasdelen.

Alle reacties worden op prijs gesteld. (zo lang het over het onderwwerp gaat dan he 8)

[Vincent244]

interessant, maar is het niet verstandiger een hele andere achteras eronder te zetten?
Hoeveel heeft de auto gelopen als ik vragen mag?

Want de mijne ('82) heeft ook die ellende van een gierend en roffelend differentieel, en daarvan weet ik geen kilometerstand (enkel bij grove benadering...). Heeft wel veel met aanhanger gereden, dat wel. Denk dat ik er een keer een andere goeie achteras onder laat zetten.

[240diesel]

mijn 245 was vroeger een 265 en heeft alleen in duitsland al 8 eigenaren gehad sinds 1978!!!!!!!!

de kilometerstand weet ik niet want de klokken hoorden duidelijk niet bij de auto.
maar gezien de km. standen van m'n vorige volvo 200's zal deze zeker 4 ton gelopen hebben als ik de achterasgeluiden zo beluister.....

het eventueel vervangen van de hele achteras hoort zeker tot de mogelijkheden zeker gezien het enorme werk wat het afstellen van een nieuw dif met zich meebrengt.

wat er bij jou inhoort zou je eens na moeten kijken in een gebruikersboekje of werkplaatshandboek.
het is ondermeer afhankelijk van carrosserievorm,type versnellingsbak,type motor.
als je onder de auto ligt kan je links van het dif. deksel op de asbuis misschien wel een stickertje ontdekken (desnoods wat tectyl verwijderen met een beetje benziene)
op dat stickertje staat de verhouding.