Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Resonantie XC70 / D5 2011
#1
Beste Forum collega's


net nieuw op het forum en ik ben echt ten einde raad:

Mijn XC70 D5 uit 2011 (342K) trilt sterk bij een snelheid tussen de 95-105 KM/h. Bij deze constante snelheid gaat deze trilling soms ook even 10-20 seconden weg en dan komt de resonantie eweer langzaam terug

De auto krijgt altijd op tijd z'n beurt en alles wat stuk gaat wordt direct vervangen, 

Ik ben bij 3 garages geweest allemaal dealer of volvo specialist in/rondom Amsterdam. 3500 Euro verder, en niemand kan de bron vaststellen

Wat is er gedaan tot nu toe:

1. Meerdere keren Wielen balanceren, ook nieuwe banden 
--> geen verschil 
2. Daarna richten op op Motor, aandrijving voor:
--> Aandrijfas rechtsvoor vervangen want daar zat speling op: geen verschil
--> trilling lijkt ook niet niet uit motor te komen, en motorsteunen zin nog goed
3. Centrale Cardanas eruit
--> geen verschil
4. In neutraal zetten op de snelweg en gas loslaten bij een snelheid van 100Km/h:
--> Trilling blijft: dus lijkt niet uit de bak/motor te komen?
5. Hard optrekken bij lagere sneldheid om vast te stellen of de aandrijfassen trilling veroorzaken:
--> Monteur zegt niets te horen

Na al deze acties hebben verschllende Monteurs mij aanbevolen niet verder kijken omdat dit nog veel meer zou gaan kosten: zij dachten dat het "ergens" uit de achterse aandrijflijn zou komen . 

Ik had mij erbij neergelegd, maar de trilling is echt te irritant en ik wil ook nog geen afstand doen van de auto, want die is verder mog helemaal in orde

Ik heb zelf het idee dat de trilling vanuit rechtsachter komt, maar dat kan ik natuurlijk niet goed vaststellen

iemand nog een idee welke monteur of garage hier  ervaring meeheeft?

groeten
Jeroen
Antwoord
#2
Beste Forumleden

Even een korte update over de resonantieproblemen waarover ik hierboven schreef. Ik ben uiteindelijk helemaal naar het oosten van het land gereden voor een afspraak met Stephen van Auto Diagnose Twente (https://autodiagnosetwente.nl/). Zij zijn gespecialiseerd in het opsporen van de oorzaak van dit soort trillingen. Na een intake gesprek zijn we samen gaan rijden om resonantie in de auto te beoordelen. Daarna heeft Stephen sensoren gemonteerd en daarna trillingsmetingen gedaan bij verschillende snelheden. Daaruit kwam naar voren het 'gelukkig' niet de aandrijflijn was (dus geen gedoe met de cardan, differentieel, AWD, etc). Het probleem kwam vanuit de wielen, of wielophanging.

Op aanraden van Stephen heb ik toen eerst de 'voorste draagarm rubbers van de achterwielophaning' laten vervangen. Dat maakte de trillingen al iets draaglijker.

Maar het best advies was toch wel om alle wielen Road Force te laten balanceren. Ik heb dat bij Kroon banden in Amsterdam laten doen en dat dart heeft alle resonantie bijna helmaal weggehaald. Helaas kon men het linkerachterwiel niet helemaal goedkrijgen: daarom heb ik een andere velg en nieuwe band laten monteren. Dat laatste heeft het probleem  helemaal opgelost!

Kortom: Na heel geld aan de verkeerde repartaties zijn toch de wielen / banden het probleem zoals zoals vaak wordt gezegd op dit forum. Wel heel erg dat geen enkele Volvo garage 'road force balanceren' heeft geadviseerd. Hun conclusie was steeds: " Wij hebben alle wielen gebalanceerd en de auto is uitgelijnd: dat is dus niet het probleem"

Veel dank aan Stephen van Auto Diagnose Twente !
Antwoord
#3
Dat is interessant, ik kende het hele fenomeen Road Force balanceren nog niet. Ik heb wel s met een 145 zonder wielkast en achterbank meegereden, als je ziet wat zo'n wiel allemaal zwabbert en stuitert al bij 80 per uur
Volvo 940 1997  Volvo 144 1969
Antwoord
#4
Road Force balanceren, ik had er nog nooit van gehoord, net als meerdere merkdealers kennelijk.

Super dat het is opgelost!

En ook fijn dat je het hier terugrapporteet (vaak is probleem verholpen, forum ook uit beeld). OP zich begrijp ik dat wel (en ben er zelf ook mee bekend hoe dat werkt) maar het is wel fijn als iemand iets soortgelkijks ervaart dat er ook de echte oplossing bij staat! Dank daarvoor dus!
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005
Antwoord
#5
Ik kende dat ook niet.
Sommige bandenzaken hebben een leuke info pagina erover;
https://www.bandenbunker.nl/roadforce-balanceren/
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Versnellingsbak demonteren XC70 AWD DeKoppelKoning 7 6.264 24 October 2018, 16:30
Laatste bericht: Dirk342
  resonantie/vibratie bij ca. 100km/h waz 3 2.862 7 January 2009, 18:46
Laatste bericht: abbabak

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)