Voordat we verstandig werden...

[Bassius]

2004 - 2006 Volvo 440
2006 - 2007 Nissan 200SX
2007 - Nu een 244

[scimitar]

Citroën 2cv6 1979 tijdvak 1987
Ford Fiesta 1977 tijdvak 1988-1990
Suzuki GT 380 1977 tijdvak 1990-1991
Citroën GSA Break 1982(?) tijdvak 1991-1993
Subaru Mini Jumbo 1983 tijdvak 1992
Suzuki GS 750 1977 tijdvak 1992-1997(?)
BMW 316 1979 tijdvak 1993-1994
Reliant Scimitar GTE 1976 tijdvak 1993-2001
Reliant Robin Van 1982 tijdvak 1998-2002
Reliant Scimitar 1800ti 1988 tijdvak 2000-2003
Reliant Kitten 1980 tijdvak 1999-2007
Fiat 127 1977 tijdvak 2001-2003
Reliant Scimitar GTE 1970 tijdvak 2002-heden
Jeep Cherokee 1990 tijdvak 2003-2004
Reliant Scimitar 1800ti 1987 tijdvak 2003-2007
Volvo 240 DL 1991 tijdvak 2004-heden
Suzuki Wagon R+ 1998 tijdvak 2007-heden
Reliant Scimitar GTC 1980 tijdvak 2007-heden

Dat is alles met geldig NL kenteken; op eigen naam, dus geen leaseblik. Zonder NL kenteken kom ik nog minimaal 5 exemplaren verder en lease is ook > 5.

[edwin]

Wat een variatie in merken.
De enige die merktrouw is is Simplicity.

Ook een vreemde eend in de bijt is de BMW 3van Jeanette (ziet ze gelukkig ook wel in )

En over eenden gesproken ..

Rob presteert 't om 5 deusjes naar de sloop te rijden .

Ook het "verleden "van Jelmar is opvallend .
Van de Calibra via een corsa en nog wat opel spul toch in de volvohoek eindigen .

Niets is zo veranderlijk als de mens....

[scimitar]

Bij mij is het wel duidelijk: ik ben een Reliant fanaat, van driewielige Robins tot 3.0 ltr V6 Scimitars.
De Volvo biedt mij precies wat ik niet kan krijgen bij een Reliant: 4 deuren en ruimte genoeg voor het hele gezin.

[edwin]

Die Scimitars had je toch ook in de V8 uitvoering ?
En hadden ze nou standaard Wolfrace velgen ?
Mooie karren !
Hebben wel wat weg van een P1800

[scimitar]

Nee, Scimitars (de GT / GTE en GTC) zijn altijd 6 cylinders, van Ford, meestal V6 3.0 ltr Essex. Maar een thuisconversie naar de Rover V8 is wel populair in Engeland. In NL zijn maar een paar V8-en. Wolfraces was een fabrieksoptie. Alle nieuw in NL verkochte wagens hebben origineel Wolfraces.
En de 1800ES is inderdaad erg "lijkt op..."
Meer weten?, mail me, of bekijk mijn website

[edwin]

Hoe heet je site ?

[Dopski]

Zie het wereldbolletje onder zijn naam: http://www.scimitar.demon.nl

[katuut]

1 mazda 323f 1994 160dndkm
2 fiat punto 1.7 1997 diesel 2.1 ton
3 citroen ax 1995 diesel (reed 1 op 23 soms 24 8))
4 nissan almera 1996 diesel 180 dznd km
5 vw polo 1989 GT benz. 70 dznd km
6 peugeot 205 1991 1.8 grd kanarie geel diesel 240dnzdkm
7 mitsubishi lancer 195 2.0d station diesel 240dzndkm
8 renault 19 1996 1.9 diesel 3ton
9 peugeot 405 1995 break 1.9 diesel (top auto) 240dzndkm
10. peugeot 406 2.0 HDI 1999 diesel 2ton
11 volvo 940 1991 LPG. 380 dzndkm

de reden van almera naar polo was trouwen.. hihi

eerste auto was in 2004

[PP!]

Nee, Scimitars (de GT / GTE en GTC) zijn altijd 6 cylinders, van Ford, meestal V6 3.0 ltr Essex. Maar een thuisconversie naar de Rover V8 is wel populair in Engeland. In NL zijn maar een paar V8-en. Wolfraces was een fabrieksoptie. Alle nieuw in NL verkochte wagens hebben origineel Wolfraces.
En de 1800ES is inderdaad erg "lijkt op..."
Meer weten?, mail me, of bekijk mijn website

die P1800 en die Scimitars kwamen toch ook bij Jensen vandaan?