Berichten: 602
Topics: 26
Lid sinds: Apr 2005
John242 schreef:Beetje dimmen he, hij heeft wel voor een echte RWD VOLVO gekozen. :wink:
Mijn streven is om naast de 940 estate nog eens een ( mooie ) 240 estate turbo te hebben.
[size=9px]Maar ja, nog niet gevonden....[/size]
Dat is een mooi streven.......
Ook ik vond het belangrijk om alleen nog naar een RWD te kijken, maar na een complete 940 uit 1998 wordt dit toch moeilijker......maar gelukkig wel iets gevonden.
Berichten: 660
Topics: 12
Lid sinds: Apr 2006
Mijn ervaring is dat je die 240 er dan voornamelijk bij heb om naar te kijken en te poetsen, je raakt verwend in de 940.
45 1993,v70 awd 97
Berichten: 602
Topics: 26
Lid sinds: Apr 2005
Nou is een 240 wel echt klassiek rijden.......
Berichten: 795
Topics: 32
Lid sinds: Oct 2005
Ja je zit anders, dichter op het stuur en heeft toch meer ' ik rij in een oldtimer ' gevoel. 8)
[size=9px]Dit heb ik in mijn saab trouwens ook.[/size]
VOLVO 945 2.3 i aut. '92<br />SAAB 99 GL 2.0i '84<br />www.adopteereendog.nl<br />
![[Afbeelding: cooltext34912265.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v391/jautew/cooltext34912265.gif)
<br />Een groot acteur kan u tot tranen bewegen. Maar dat kan een automonteur ook
Berichten: 660
Topics: 12
Lid sinds: Apr 2006
tuurlijk is ook zo.Maar is dat gevoel prettig als je een rit van pakweg 1000 km. voor de boeg hebt. Daarnaast kost dat oldtimer gevoel als de auto nog niet belastingvrij is ook wat meer geld.
45 1993,v70 awd 97
Berichten: 723
Topics: 23
Lid sinds: Dec 2005
mado schreef:tuurlijk is ook zo.Maar is dat gevoel prettig als je een rit van pakweg 1000 km. voor de boeg hebt. Daarnaast kost dat oldtimer gevoel als de auto nog niet belastingvrij is ook wat meer geld.
Je kunt ook een echte old-timer kopen en ââ‰â‰â‰â‰â‰â‰â¬ neertellen. Hoe je het ook bekijkt, geld kost het toch..............
Volvo 940 lpt Polar estate 1998 255.000km<br />Volvo 245 DL 1990 315.315+km.<br />Volvo 245 DL automaat DV-49-VF uit 1979 (verkocht in 1997)=> gesloopt?!?<br />Volvo 242 DL ??-UV-?? uit 1978 (ingeruild voor meer ruimte)<br />Ook Honda Goldwing GL1000 uit 1978
Http://www.goldwingforum.nl
Berichten: 1.726
Topics: 34
Lid sinds: Mar 2005
volvorider schreef:Nou is een 240 wel echt klassiek rijden.......
Absoluut! Maar ik moet zeggen dat die automaatbak van een 940 met cruise control aan toch ook heerlijk wegglijdt :oops: :oops:
En trouwens... het is ook een B230 motor... dus dat is hetzelfde ongeveer....
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
Berichten: 660
Topics: 12
Lid sinds: Apr 2006
Dat de 240 de leukste auto om te zien is staat voor mij absoluut niet ter discussie.Ik heb wel 4 jaar lang in zowel een 940 als een 240 van hetzelfde bouwjaar en met dezelfde kilometerstand gereden.Beide auto's gekocht met ca. 180.000 en zelf met beide ca. 80.000 gereden.De vorige eigenaar had ze ook allebei dus er is altijd hetzelfde met de auto's omgesprongen.Aan de 940 heb ik nog steeds geen enkele reparatie van betekenis hoeven laten uitvoeren.Aan de 240 zijn in diezelfde periode toch wel aardig wat grote dingen kapot gegaan.Geen abnormale dingen, maar bij de 940 gebeurt het niet.Daarnaast begon de 240, ondanks het 1993 verzinkverhaal gewoon lekker te roesten op alle bekende plekken, de 940 moet zijn eerste pitje nog krijgen.Vanzelfsprekend heb je dan ook abs,airbags sips en de hele reutemeteut aan elektrische fratsen die het ook allemaal blijven doen. Tja, wat is wijsheid?
45 1993,v70 awd 97
Berichten: 602
Topics: 26
Lid sinds: Apr 2005
Wanneer emotie wint van verstand......
Berichten: 516
Topics: 30
Lid sinds: Apr 2005
volvorider schreef:Wanneer emotie wint van verstand......
Dan koop je een 240 toch :wink: :?:
Ex Volvo 240 GLT Sedan - Volvo 240 GLT Station.
Verder Citrofreak met veel eenden, Citroen GS UIT 1978 en nawat omzwervingen nu een Citroen CX Pallas uit 1976.
