VIN-nummer uitgewerkt

[Arjan.]

Van die 10 weet ik zo uit mijn hoofd de betekenis niet. Ben eigenlijk wel benieuwd of je chassisnummer op je kentekenbewijs en deurstijl ook een "0" als vijfde teken heeft, had daar een "4" verwacht.

[herman78]

In de kofferbak staat ie zo ook op kenteken en in de rechterdeur ook

[Arjan.]

Ah, thanks voor het kijken. Blijkbaar werd er voor 1986 in het chassisnummer geen onderscheid gemaakt tussen de 740 en 760 en werd voor beide "704" gebruikt. Zie ook hier: http://volvo700vereniging.nl/node/509

[volvo 245 SE 1992]

Codering volgens VADIS

YV1 = Fabrikant code
244 = Type voertijd
4 = Emissie (23=B200K 24 = B200E 27+ B200F 77 = D24 83 = B230 K - 1990 83 = B230FD 1993 84 = B230E 85 = B230FX 88 = B230F

5 = Versnelling bak 1 = M45 3 = M47 7 = Aw70/71


6 = modeljaar J = 1988 k=1989 L=1990 M=191 N = 1992 P = 1993

7 = fabriekscode 1= sweden

8 = chassisnummer

[herman78]

Het is volgens mij echt een vrij vroege 740

[Golvo]

Lastig wel... Zo lees je bij een ‘84-er GL dat er een B19/200K in zou liggen met een 4-bak (waar ik bij een ‘84-er GL een B23 met 5-bak verwacht). Die 4-bak ligt er toch echt overduidelijk in.
Vervolgens staat er op het (originele) NL-kentekenbewijs wel weer 2316cc. Vreemd?! Lijkt er op dat toch ook Volvo bij overgangen soms nog wat onderdelenvoorraden heeft opgemaakt. Of zou de importeur nog een motor (maar geen bak) hebben gewisseld?

[Marc1970]

Hoe kan Volvo een heel onderdelen en dealer systeem optuigen om wereldwijd miljoenen 240's maken en onderhouden in tientallen varianten en dan ergens halverwege zomaar een willekeurig andere motor erin te steken? De motor in jouw auto is er later ingezet met bak, aandrijfas en al, dat kan heel goed en spoorloos, ook door een willekeurige hobbyist.

[Golvo]

Hoe kan Volvo een heel onderdelen en dealer systeem optuigen om wereldwijd miljoenen 240's maken en onderhouden in tientallen varianten en dan ergens halverwege zomaar een willekeurig andere motor erin te steken? De motor in jouw auto is er later ingezet met bak, aandrijfas en al, dat kan heel goed en spoorloos, ook door een willekeurige hobbyist.

Ik begrijp wat je zegt, Marc, ben zelf ook een auto-hobbyist, maar op het originele kentekenbewijs uit 1984 staat al een andere motor dan in het chassisnummer. Ach, het zou ook niet de eerste administratieve fout van het RDW zijn die ik tegenkom, dat kan natuurlijk ook nog...