B230 lpt

[Martinus]

De pas aangeschafte 945 slaat na een rit slecht of niet aan. Koude start gaat prima, motor loopt ook goed. Heb reeds de oude NGK bougies vervangen door nieuwe, maar geen verschil. Bij de oude was de elektrode afstand 1 mm, dus goed gebruikt. Bedankt alvast voor het meedenken.

[Marc1970]

FF lui doen: https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineP...sandRepair

https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineP...yRPMSensor

[Martinus]

Bedankt Marc, ik lees beetje bij beetje (Engels)steeds meer hier over. Ik kan me met het probleem wel behelpen, maar fijn is het natuurlijk niet.

[Jerry]

Het kan een lekkende lpi injector zijn.
Of iets met je overschakel relais.
Koude start is alle lpg al verdampt en weg en start dan prima op benzine.
Warme start is de weggelekte lpg nog rijk aanwezig en het spul wil slecht lopen op twee brandstoffen.


Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk

[Martinus]

Hoi Jerry, de auto loopt alleen maar op benzine.

[Jerry]

Hoi Jerry, de auto loopt alleen maar op benzine.

Owwwww 😁

Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk

[Marc1970]

Hoofdverdachten zijn altijd het brandstofrelais (achter de asbak), de vliegwielsensor (achterop het blok) en in geval van de 7/9 serie nog een extra "radio-interferentie relais". Dat laatste hangt ws. bij een veerpoot.
Als je 940 een elektro fan heeft, kan je het relais daarvan gebruiken, schijnt exact hetzelfde te zijn.

Of je kan 30 en 87 doorverbinden, dat geeft een 'altijd aan' functie. Die kan je beter wel loshalen als je de auto uitstapt.

[Martinus]

Vandaag met een speciale reiniger de lmm schoongemaakt. Het probleem lijkt over te zijn. Een paar keer warm gestart en het toerental is meteen goed. De motor lijkt zelfs beter op het gas te reageren. Voor nu, bedankt voor het meedenken, groet van een tevreden 940 rijder.