De frikandel (de witte 242)

[Jambon]

Oo Haha, ja ik ben er ook zeer attent mee 


Sent from my iPhone using Tapatalk

..en content ook natuurlijk.. dat Zweeds ook..

[frox]

Gaaf hoor! zeer nette velgen

Komen de bruine schermen erop, oude type front dus? Of was dat gewoon om even te passen?

[nick740]

Nee niet alleen voor de pas, oud type front, met Amerikaanse knippers.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nick740]

Zo motor met bak recht gehangen en begonnen met het lassen van steunen.



Ik heb nu wel een carterpan die niet helemaal vlak is tov de onderkant auto. Dit omdat de motor in een 960 onder een hoek ligt. Daar moet ik dus nog een stevige carterbescherming onder zetten voordat het carter in de toekomst ergens achter blijft hangen. Daarnaast ook de tunnel nog een beetje uitkloppen omdat de M90 tegen de tunnel aankomt maar dit valt reuze mee.



Originele rubber gebruikt van een M90 en deze proberen pas te maken op de 240 steun. Steun heb ik iets naar voren geplaatst, bout gaten zijn al aanwezig op het chassis.









Beugel moet ik nog een keer netjes af-lassen. Ziet er nog bak een braai uit, eerst alle steunen maken en als alles pas is af-lassen en netjes maken.

[Dopski]

Leuk werk weer. Staat de M90 nog wel rechtop dan? of ook een beetje onder een hoek (pook aanpassen?)?

[nick740]

Leuk werk weer. Staat de M90 nog wel rechtop dan? of ook een beetje onder een hoek (pook aanpassen?)?

M90 staat een beetje onder een hoek dus ik moet het schakelmechanisme aanpassen, Hierbij ook meteen de vraag heeft er iemand een schakel(pook) mechanisme liggen van een M90?

[nick740]

Zo afgelopen dagen ook de motorsteunen gebakken.

Ik ben eerst met de rechtse begonnen. Hiervoor heb ik het grote motor-rubber gebruikt van een volvo 240.
Ik ben gewoon begonnen met losse plaatjes. Vergt veel tijd en geduld om de steunen precies pas te maken. Daarnaast heb ik ook geen steunen aan het chassis gelast. Steeds passen en meten, eerst netjes aanpikken dan alles weer los om het vervolgens stevig te lassen en dan weer passen om te kijken of de motor mooi op zijn plek blijft. Bijna geen ruimte, en dan wil het wel eens gebeuren dat er een lasspetter je trui in rolt terwijl je ligt te *****n onder de auto De tweede steun ging natuurlijk ook iets gemakkelijker dan de eerste.





Steun links met een kleine 240 motor-rubber.





Zoals te zien moet alles nog netjes en fatsoenlijk afgelast worden!





Weinig plek aan de linker zijde, steun zit als een soort van brug over het stuurhuis.



Motor ligt er echt netjes recht in al zeg ik het zelf.



Enigste probleem nu is dat mijn carterpan het laagste punt is geworden dus daar zal nog een dikke beschermplaat onder moeten.

[edwin]

En mede door de scheve stand klopt je peilstok niet meer...

[nick740]

En mede door de scheve stand klopt je peilstok niet meer...

1) Ja deze geeft nu meer aan als er minder inzit. Ik doe er de inhoud in die in het boekje staat en controleer dan de stand met de pijlstok.

2) peilstok-houder komt tegen het stuurhuis, dus daar moet ik ook nog iets op verzinnen.

[wouter.vandergaast]

ik zit ook te overwegen zo een 6 cilinder in mijn 240 te leggen en ik had al motorsteunen gevonden.
hiermee komt de motor volgens mij op de originele schuine manier in te liggen dus misschien kun je hier iets mee?
http://www.l-m-r.se/p/volvo/240/-16/moto...i-240.html