Ruitenwissermotor Amazon

[Rob]

De ruitenwissers van mijn Amazon zitten een beetje vast.
Als ik ze aanzet hoor is een keiharde: TAKTAKTAKTAKTAKTAK en gebeurt er nix.
Ik heb de asjes aan de buitenkant flink in de WD40 gespoten en als ik nu de rechter ruitenwisser met de hand meehelp dan gaat hij weer heen en weer.
Zodra ik hem loslaat, staat alles weer stil en TAKTAKTAKTAK. (alsof een tandwiel iets aan probeert te drijven wat vast zit).

Ik heb niet het idee dat de motor kaduuk is, want dan zou er nix gebeuren als ik met de hand meehelp.
Welk tandwiel/asje moet ik dan aan denken.
Alles is vreselijk ingebouwd diep onder het dash.
Heb weinig zin dit er uit te halen.......

Ergens een overzichtsfoto/tekening te vinden? (Haynes word ik ook niet veel wijzer van op dit punt).

[MartjeB]

http://www.volvokv.nl/forum/viewtopic.php?f=137&t=13575

[Rob]

Solved!

toch maar de het hele mechaniek onder het dash vandaan gehaald; damn, was een ^&%$-klus zeg!
Mooi staaltje van degelijke techniek, zware tandwielen, en kan eigenlijk nix kapot gaan.
In mijn geval was het vet in het tandwielhuis keihard geworden na 46 jaar en blokkeerde de boel.

Nog een duidelijke site gevonden met exact mijn probleem Frozen Wiper Driveshaft Repair

Nu nog even moed indrinken om het geheel weer terug te plaatsen...... Pfffff.

[Rob]

Mechaniek teruggeplaatst wat aanzienlijk makkelijker gaat dan eronder vandaan.
2 nieuwe ruitenwisserbladen en op naar de APK.
Stond al 1,5 jaar stil dus fingers crossed.
Damn, 1 puntje van afkeur: remverschil achter van 50%

Linkerrem was niet goed, dus trommel eraf, flink inspuiten en ja hoor, remcilinder weer gangbaar.
Terug naar de APK.
Damn, weer afkeur, nu 64% verschil maar nu zat het aan de andere kant.
Da's balen want die trommel wil er niet af.
Veel vloeken, zuchten en beuken, maar ho maar, trommel geeft niet mee (zit al 47 jaar vast....)
Bij Willem&Willem in Nij Beets een trommeltrekker geleend (aardige lui) en met veel kracht de trommel eraf.
Nou, die zuiger zat helemaal vast, kan nooit geremd hebben.
Zuigers uit de cilinder geperst (met vetspuit), schoonmaken,terugplaatsen en weer op naar de her-her-keuring.

Top! 11% verschil en 2 jaar verse APK.
Mankeert in principe vrij weinig tot niets aan zo'n auto van 47 jaar oud, terwijl ik er nooit iets aan doe.
Toen maakten ze nog goeie auto's.