Berichten: 3.259
Topics: 176
Lid sinds: Nov 2005
Ben benieuwd naar de foto's.
Valt me wel tegen dat het zo lang duurt,dacht dat het een kwestie van opsmeren/onderdompelen was,en weg is het.
Btw, dagje in een bak water met soda (â¬0,30), stroom erop en schoon!
Berichten: 1.517
Topics: 35
Lid sinds: Sep 2006
Rob schreef:Ben benieuwd naar de foto's.
Valt me wel tegen dat het zo lang duurt,dacht dat het een kwestie van opsmeren/onderdompelen was,en weg is het.
Btw, dagje in een bak water met soda (â¬0,30), stroom erop en schoon!
Misschien als je de oplossing onverdund zou gebruiken.. dan zal het vast wel sneller gaan. Maar ik heb geen zin om drie flacons à 30 euro stuk te kopen om er een teiltje mee te vullen.
Zoals ik al zei: elektrolyse brengt hier geen uitkomst, gezien de onderdelen veerstaal bevatten. Veerstaal verliest zijn veerkracht bij elektrolyse.
Berichten: 655
Topics: 31
Lid sinds: Jun 2010
Blijft leuk zo'n experiment! Ik ben ook benieuwd naar de foto's. Van dat veerstaal wist ik niet. Weer wat geleerd
Berichten: 1.517
Topics: 35
Lid sinds: Sep 2006
2 April 2011, 11:39
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 24 October 2012, 10:30 door Rubicon.)
Foto's!
Voor:
Na:
Enkel in dit hoekje zat nog een beetje roest. Niets vergeleken met hoe het was. Elders was de roest weg.
Voor:
Na:
Conclusie: het werkt wel degelijk, maar het doet nu ook geen wonderen!
Berichten: 1.243
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Toch maar eens proberen met de velgen in een bak van 20 liter sodawater. Ik had geen ijzeren draadeinden voor handen. Toen maar met alu strips geprobeerd. Voordeel: het water wordt alleen troebel maar niet zo vies bruin.
Net ná de behandeling zit het roest er nog op:
Na wegvegen met een droge doek ben ik toch zeer tevreden!:
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 1.451
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2009
:bump:
Even een oude koe uit de sloot:
Ik vroeg me een aantal dingen af;
1: Verf laat los van ijzer na elektrolyse werkt dat bij aluminium ook?
2: Kan je dan ook je lichtmetalen wielen hiermee ondoen van poedercoating?
3: Heb je dan ook een aluminium anode (opoffer materiaal) nodig?
Ik heb hier al 4 jaar (:noidea

een setje ATS velgen liggen maar ik heb geen zin in eindeloos schuren, draaierig worden van de afbijt of veel geld neer te leggen om het te laten doen.
Zou elektrolyse een uitkomst zijn?
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
frox schreef::bump:
Even een oude koe uit de sloot:
Ik vroeg me een aantal dingen af;
1: Verf laat los van ijzer na elektrolyse werkt dat bij aluminium ook?
2: Kan je dan ook je lichtmetalen wielen hiermee ondoen van poedercoating?
3: Heb je dan ook een aluminium anode (opoffer materiaal) nodig?
Ik heb hier al 4 jaar (:noidea
een setje ATS velgen liggen maar ik heb geen zin in eindeloos schuren, draaierig worden van de afbijt of veel geld neer te leggen om het te laten doen.
Zou elektrolyse een uitkomst zijn?
en remvloeistof..?
Berichten: 3.259
Topics: 176
Lid sinds: Nov 2005
Ik zou een plek zoeken waar je zelf kunt zandstralen.
Berichten: 1.451
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2009
Ja. Dat kan uiteindelijk ook nog altijd.
Maar dan is het niet meer vanuit je luie stoel :wink:
Berichten: 3.259
Topics: 176
Lid sinds: Nov 2005
Dat is zo, maar ik vraag me af of alle 3 de punten te verwezenlijken zijn met roestaureren vanuit je luie stoel
1: Verf laat los van ijzer na elektrolyse werkt dat bij aluminium ook?
2: Kan je dan ook je lichtmetalen wielen hiermee ontdoen van poedercoating?
3: Heb je dan ook een aluminium anode (opoffer materiaal) nodig?
Ik denk dat het niet lukt en dan lijkt zelf stralen mij de beste oplossing.