Dop's showroom

[skidje]

Thanx:

Wel helder geschreven verhaal.

Op de site van de 700-vereniging heb ik net ook de ervaringen van Janspeed gelezen. ook nuttig.

Kan niet zo goed zoeken. Maar heeft robbert misschien een linkie naar Janspeed? Vlgs mij heeft die Jan uit veldhoven hier ook wel eens deelgenomen aan een topic!

[ZwerverRoodbaard]

Je zult het niet geloven, maar hier kun je wellicht nog de meeste info vinden.
Geen superfancy links als hierboven, maar gewoon www.b230fk.de

[Dopski]

Kan niet zo goed zoeken. Maar heeft robbert misschien een linkie naar Janspeed? Vlgs mij heeft die Jan uit veldhoven hier ook wel eens deelgenomen aan een topic!

Uiteraard, via google kreeg ik het niet terug gevonden maar deze 2 stonden nog in mn geschiedenis:
http://www.volvo700vereniging.nl/node/12316 (JW240 wordt gequote )
http://www.volvo700vereniging.nl/node/2530 (dit is de link met ervaringen die ik bedoelde, dus niet janspeed maar janV, foutje bedankt)

http://www.b230fk wordt ik niet echt wijs uit. Het enige linkje dat eropstaat werkt niet.

[ZwerverRoodbaard]

Ik had ook nog ergens een linkje waar precies de Stages op stonden, dus van Stage 1 t/m 5 volgens mij. Wat je allemaal aan een B230FK kon veranderen incl. welke onderdelen je er voor nodig had.
Het is allemaal misschien een beetje kort door de bocht, maar je krijgt wel een idee wat er allemaal mogelijk is en wat je er voor nodig zou moeten hebben.

http://www.stonis-world.net/

[Volvo 142 B23]

De verschillende stages kwam ik ook nog een link van tegen in m'n favorieten.

http://www.hcwsegers.nl/volvoturbo/b230ft_tuning/

Gaat over een ft maar die is dus vrijwel gelijk aan de fk.

[Dopski]

Dit weekend eindelijk de uitlaatspruistukpakkingkjes vervangen. :mad2: GRMRMEMMREMRRRRr wat een rotklus is dat; Erg hang een zware Gerrit aan en niet alle tapeindjes wilden eruit, dan loop je echt lang te hannesen om overal bij te komen.
Met name te olieretourleiding (lees: $%$%^-pijp), zit behoorlijk tegen te werken. Uiteindelijk met kracht los gekregen en op een na alle tapeindjes kunnen vervangen door nieuwe met frisse moertjes erop.

Eindstand: pakkingen vervangen, motor heerlijk stil (eerst tikte die bij accelereren). Ik ga alleen die pijp vervangen door een flexibele leiding, want dat is echt helemaal nix. En ik wil eigenlijk niet nog een keer dat getob dus hoop die olieretour er van onderaf af te krijgen. :pray2:
En als dat niet wil; halverwege doorzagen en een knelkoppeling op het pijpje.

Iemand bekend met dit japanse spul? (flexibelleidinkje)

En owja; waar is de MBC als je nodig hebt (kan je er een beetje fatoenlijk bij issie kwijt).

[henqui]

mooi! Dat met die olieretour ga ik ook zo doen (ooit :-))

[Dopski]

...dus hoop die olieretour er van onderaf af te krijgen. :pray2:
En als dat niet wil; halverwege doorzagen en een knelkoppeling op het pijpje.

En owja; waar is de MBC als je nodig hebt (kan je er een beetje fatoenlijk bij issie kwijt).

Vandaag eens een poging gewaagd om van onderaf de pijp eraf te schroeven. Is nu wel gelukt, met de juiste combinatie van (verleng)doppen de bouten los gekregen. Vanonderaf is het dus wel te doen.

Nu ook het gat in het blok voor de retourpijp kunnen opmeten; 25.15mm gaf de digitale schuifmaat aan.
Iemand ervaring met de pasbussen?

MBC ook weer gevonden, lag downunder bij het reservewiel van de seat

[Dopski]

Bezorgd per tsnuami denk ik, vrijdag besteld nu al in huis:

[Volvo 142 B23]

Nice! Waar besteld?