Neppert?!

[oehoeboeroe]

Zit nog een heel klein afgeplat wielbakje in, net zoals bij de 262.
Vanaf de fabriek wordt er een spacesavertje met bijbehorend pompje geleverd.

[Jambon]

ok, alles net als 262 dus, is daar aan te komen? wieltje kan in NL wat mij betreft sowieso een spuitbus zijn..

[Hejsan!]

@oehoeboeroe

Zover ik in de brochures en autotesten (1978 t/m 1980) van de Volvo 242 GT kan nagaan hebben deze allen zwarte dorpels.
Hierbij zitten wel verschillen. Zo zijn er GT's waarbij de dorpel compleet zwart is en er zijn GT's bij waarbij het zwarte gedeelte circa 2 cm onder de deurlijn begint.
Geheel in kleur, zoals de overige 240-modellen uit die tijd, heb ik bij een originele 242 GT echter nooit gezien.

Bij de hierboven genoemde 242 GT lijken alle nummertjes te kloppen:

VC 242 45 L 1 131840
USA code Volvo
242
B21F
MY1978
Torlanda
logisch chassisnr

242-459-5321-31
242
B21F
Katalysator
GT
zonder schuifdak - USA
M46
LHD
Landcode California
colour code 130 = zilvermetallic
upholstery code 2699 = 2drs, GT-stof

Bij de auto bij Smeekens ben ik wel benieuwd wat er bij die 'Oostenrijkse witte 242 GT' staat bij colour code en upholstery code
(PS. upholstery code 2399 is een alternatieve code voor de GT, andere nrs voor bekleding bij de GT ken ik niet)

[oehoeboeroe]

Als je de foto's van het Zweedse GT register bekijkt zal je zien dat ca. de helft van de auto's geen zwarte dorpels heeft. Ook heb ik ergens gelezen dat er enige willekeur was in het al dan niet afleveren van GT's met zwarte dorpels. Uiteraard kan ik nou even niet meer terugvinden waar ik dat gelezen heb...... :-\

[Volvo For Life]

Navraag bij het Volvo 242 GT registeren in Zweden leert.

'Nee, het is niet de originele kleur. In 1979 zijn ze alleen in zilver geleverd. In 1980 zijn er 200 witte en 200 zwarte exemplaren geleverd aan Canada.'

[oehoeboeroe]

Wellicht heeft ie achter schade gehad wat ook de "verkeerde" reservewielbakken zou kunnen verklaren en heeft men toen voor een complete respray in het wit gekozen .

[Rob]

Misschien dat de "dochter-van" er eens onder / in / doorheen / overheen kan kruipen, op zoek naar typeplaatjes en restjes grijze verf? ;D

[Hejsan!]

@ oehoeboeroe
Op de Svenska 242 GT Klubben - site staan inderdaad een heleboel 242 GT's van leden. Op 1 na allemaal voorzien van een zwarte dorpel, waarbij soms de gehele dorpel, en soms de dorpel v.a. zo'n 2 cm onder deurlijn zwart is.

Op deze site staat nog iets meer info, zoals:
242 GT modeljaar 1978
- oorspronkelijke versie met grote voorspoiler
- zilver metallic, zwatr/oranje rode striping
- GT-velgen
- B21E/F
- geen bandenbakken die uitsteken, en ander type spatlap en speciaal reservewiel (net als 262 C)
- allereerste modellen hadden achterlichten in verchroomde omlijsting, werd snel erna zwart
- GT interieur

242 GT modeljaar 1979 (werd pas later geleverd in het modeljaar)
- met nieuwe achterzijde
- en bijbehorend aangepaste stickers over kofferklep (bredere zwart)
- B23E/B21F

242 GT modeljaar 1980 (werd alleen in USA*, Canada*, Australië, Nieuw-Zeeland verkocht tot in de loop van 1981)
- kleinere voorspoiler
- nieuwe spiegels
- Virgo-velgen
- en ja hoor... wÃl bandenbakken, normale spatlappen en reservewiel (met moeite ook waar te nemen in 1 folder uit 1980)
- en alleen in Canada werd de Limited Edition uitgebracht van de GT (200 stuks, deze is zwart met dunne rode striping)
- B23E/B21F

Opm. de laatste 30 GT's hadden dubbele ronde koplampen (model USA, dus met smallere grille) en brede achterlichten (type GLT/Turbo). Nooit gezien....

* Aldaar voortaan Volvo GT genoemd)

[Volvo For Life]

Dear Timo,

The following information is from the chassis register.

Model
Volvo 242

Chassis no.
147549

Type
242 840 5121

Colour
130 = silver metallic

Upholstery
2699

Engine no.
634

Gearbox no.
6349

Reported OK
11 september 1978

District
The Nederlands

Kind regards,
Ulla

Ulla Bergwall
Historical Archive

PAG
Volvo Car Corporation
Dept.62140/HDBVN
SE-405 31 Gotenburg
Sweden

Telephone +46-10-558 02 89

[oehoeboeroe]

We kunnen dus in ieder geval concluderen dat de auto gespoten is.
Nu nog een verklaring voor de wielbakken en de "USA" details................