v40jlt4 nu ook 940jllpt en inmiddels 940jlhpt

[v40jlt4]

Even een "domme" vraag: Wanneer/waarom heb je een catch can nodig. Kun je aan "iets" zien dat het tijd is voor een catchcan .

[Jelmar]

@jw240

pcv box -> inlaat
-> catch can -> ????

Van de catch can gaat er dus ook een slang weg, vraag me af waar die heen gaat.

en of het dus niet makkelijker is om;

pcv box - dikkeslang-> catch can met breather filter (klein k&n filtertje)

@janis

Op de link die JW eerder gaf staat het goed beschreven.

KLIK HIER

[Jw240]

Even een "domme" vraag: Wanneer/waarom heb je een catch can nodig. Kun je aan "iets" zien dat het tijd is voor een catchcan .

Je hebt het niet perse nodig, maar wel nice om te hebben. In plaats van olie in de inlaat van de turbo komen er alleen nog maar wat cartergassen in. De compressor wordt niet meer vies, intercooler minder vol met olie. Zeker als je de motor wat gaat opvoeren en de verbrandingsdruk wordt hoger krijg je meer blowby gassen. Bij mijn 940 was altijd een mooie dikke laag olie in de inlaat te zien..
In de link van stealthfti staat het mooi uitgelegd.


@jelmar:
Ik heb geen id waar die dikke slang naar toe gaat, ik zal even kijken. 'officieel' gaat ie van de catchcan naar de inlaat van de turbo.
Filtertje erop zie je idd ook vaak. Moet ook goed werken, maar het is misschien iets beter voor het milieu om de gassen te recyclen en het minieme vacuum dat ontstaat door het luchtfilter trekt misschien nog wat extra gassen uit de PCV.

btw, janis, heb je de begrenzingen uit het luchtfilter gehaald? er zitten een paar stomme begrenzingen in en er is een opening niet gebruikt bij de LPT modellen. Bij mijn 940 maakte het iig qua geluid een verschil

[Jelmar]

Het milieu maak ik me dan weer net niet zo heel erg druk over ;D
het spijt me als ik nu de milieu activisten hier op hun tenen trap

Ik twijfel nog tussen filtertje en slang naar turbo inlaat... denk dat een filtertje beter/ opgeruimder staat en het voor de werking niet veel veranderd??

Iemand nog enig idee waar ik die dikkere slang vandaan kan halen? (hints, tips & ideeen altijd welkom)

[v40jlt4]

Luchtfilterhuis staat in de planning, ik had de mod al gevonden:

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=54247

Maar ik zag laatst dat volgens mij alle klemmetjes afgebroken zijn en de boel met een schroefje vastgezet was. Even kijken wat ik met dat luchtfilterhuis doe, of het wel geschikt is om te houden.

Ik vroeg naar die catchcan omdat heel af en toe bij de V40 de peilstok eruit piept. Maar die peilstok zit ook heel erg los. Zeker als na een flink stuk rijden het rubbertje warm geworden is. Gebeurt niet heel erg vaak, 1 of 2 keer in de maand. Is ook lastig te reproduceren.

[Jw240]

Het milieu maak ik me dan weer net niet zo heel erg druk over ;D
het spijt me als ik nu de milieu activisten hier op hun tenen trap

Ik twijfel nog tussen filtertje en slang naar turbo inlaat... denk dat een filtertje beter/ opgeruimder staat en het voor de werking niet veel veranderd??

Iemand nog enig idee waar ik die dikkere slang vandaan kan halen? (hints, tips & ideeen altijd welkom)

http://www.wildkamp.nl heeft veel super industriele slang en koppelingen. Misschien is er een in jou buurt. Let op, ze hebben niet alles op voorraad....

[Jelmar]

Overal zitten die lui... behalve in Zuid Holland... heel erg makkelijk als je in rottterdam woont :'(

[v40jlt4]

Potverdikke! Welke nokkenas moet ik nu kopen?:

1) Ipd Turbo cam:

https://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?...RootID=629

2) KG2T-cam van http://www.kgtrimning.com/defaultE.htm

3) Of dit:

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=92852

BTW, de verkoper zegt:
"FYI to everyone, these CK1 cams DO NOT have a slot in the back for a head mount dizzy"

Heeft een 940 uit 1997 een "head mount distributor"?

[Jw240]

Potverdikke! Welke nokkenas moet ik nu kopen?:

1) Ipd Turbo cam:

https://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?...RootID=629

2) KG2T-cam van http://www.kgtrimning.com/defaultE.htm

3) Of dit:

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=92852

BTW, de verkoper zegt:
"FYI to everyone, these CK1 cams DO NOT have a slot in the back for a head mount dizzy"

Heeft een 940 uit 1997 een "head mount distributor"?

ja de 940 heeft zon head mounted dizzy.

IPD turbo cam = bijna gelijk aan ENEM V15
KG2T is beter hoor ik....

[v40jlt4]

Hmm,

Heb een 16V kop gevonden uit een 740 van 1990.
Is het slim een kop uit 1990 op een blok van 1997 te schroeven?

Iemand een idee hoe complex het is? Ik vind wel iets op TB

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=26609

en hier:

http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/16..._volvo.htm

Maar ik snap b.v. niet of je igv een B230FK ook de zuigers moet aanpassen.

Is voor mij wellicht te hoog gegrepen om zelf te doen, maar wel leuk!

Wie weet raad?