[INFO] voorruitsierlijsten

[skidje]

Nieuwe versie ruiten past ook beter in 140 modellen. Suc6

[Marc1970]

No way is de ene voorruit 10 cm breder dan de ander. De grootste plakruit en de kleinste ruit-in-rubber zullen 2 cm verschillen. Want ze passen allemaal in dezelfde buitenmaat.

Autoglaszaken weten er vermoedelijk niet genoeg van om je een goede ruit te leveren. Kijk s bij Skandix, die hebben 6 verschillende types voor de 240 en zelfs de 262 ruit is nog te bestellen.

[henqui]

Dus een oude 240 ruit van vóór 1990 past wel in een 140?

[Marc1970]

Als je m erin wilt plakken, zou dat moeten passen ja. Met het rubber erin trekken, nooit.

Ik heb zo'n 240 'dikke sierlijst-ruit' met sierlijst uit m'n 1970 144 gehaald wegens lekkerij, en alles er weer terug in en op geplakt.

En een 145 had er ook zo eentje, hevig gebloemkoold, en daarom hebben we de felsrand in de sponning 5 mm 'geruimd' en een ruit-in-rubber erin getrokken.

[simon]

Dus een oude 240 ruit van vóór 1990 past wel in een 140?

Is het gelukt?


In mijn 145 '70 moet ook een nieuwe voorruit en ik lijm die liever, dat scheelt het lekken van rubbers.
Ook in de 242 '76 moet een nieuwe ruit tzt.

[simon]

Dus een oude 240 ruit van vóór 1990 past wel in een 140?

zit ie er al in?

[Marc1970]

Kweenie wat Henqui van plan was, maar ik heb wel een 240 ruit incl. 'hoge' sierlijst in een 140 (1970) gehad.

Er zijn twee variabelen, ruimte voor rubber dan wel plakvlak. De sponning-opening kan iets groter zijn dan heb je een ruit-in-rubber auto (waar desnoods een plakruit op past) van modeljaar 1967-1969, of de sponning is kleiner (meer flens) die is voor een plakruit. Het verschil in flens is ongeveer een cm rondom.
Twee de glasmaat, de ruit-in-rubber-ruit is rondom wat kleiner en vv.

Dus, een plakruit past altijd, maar op een 1967-ca. 1970 140 moet je m, afhankelijk van de sponning, wat beter in het midden plakken. Let op dat je passende afstandhouders onderin plaatst.

---

Ik heb in een 1971 145 een ruit-in-rubber gezet. De sponning pas gemaakt door rondom in te korten. Ruit-in-rubber is goed te doehetzelven, ziet er goed uit van binnen en buiten (sierlijst raakt geen metaal), en is net zo goed waterdicht te maken met bituumkit in de bovenhoeken en staande delen. En ik had die ruit liggen.

[simon]

Bedankt Marc,
Het is '70-er dus met rubber; hopelijk zijn er nog nieuwe ramen en rubbers te krijgen dan gaan die erin.

[Marc1970]

Bij Scandcar hebben ze beide vormen, en weten ze van het verschil.

[Rin]

Dag

Zijn de rubbers uitwisselbaar. 
Ik heb heb een 245 van 1989 met rubber en brede chromelijst en wil er nu een laatste model dunne zwarte lijst op zetten.
Die is veel meer gestroomlijnd, want verdiept. Maar weet niet of de ruit-carrosserierand veranderd is door de jaren.
Ik heb nog een setje groene klipjes, zijn die bij de dunne zwarte lijst niet nodig?

Grt.