Henqui's 745 TIC

[Jelmar]

dus jij brengt je auto van de week ook naar de volvo dealert saint ;D ;D

[henqui]

Zo zo Albert! Erg snel allemaal! Ik kan nog steeds niet rijden met de auto: v-snaren en ventilator moeten er nog in.
Ik had een verkeerde V-snaar, die moet ik morgen nog even ruilen. Ook een waterslang (thermostaat-radiateur) lekt, gelijk maar meenemen, de motor is nu zo mooi schoon...

[volvo200liefhebber]

Net terug van de schuur!

De 940 Turbo is klaar! ;D
Voldaan en best blij met het eindresultaat,zo'n wrak was het nu ook weer niet :-X
Gezien de tijd die het heeft gekost,kun je rustig stellen dat de staat van de 940 ook wel meeviel.
Het is een aardige auto,geen showwinner maar hij kan aan zijn 2e jeugd beginnen

Baby heeft hem mee naar huis genomen :
Morgen wordt hij volgestouwd en gaan zij naar de Ardennen

Kijk Henqui en dan is het wel handig als de Volvo zo goed is dat hij heen en ook weer thuis komt op eigen kracht 8)
En ja,als je met z'n drieën aan 1 auto sleutelt dan maak je goede voortgang :

Niet dat we de 940 niet vertrouwden maar wij wilden hem af en goed(liefst nog beter ) hebben.

Als je zo'n auto koopt waarbij je weet dat er werk cq achterstallig onderhoud aan zit,dan kijk je daar eerst naar voor je ermee op vakantie gaat. Tenminste wij wel 8)

[TheSaint77]

dus jij brengt je auto van de week ook naar de volvo dealert saint ;D ;D

lol, nee ik ga vanaf nu zoveel mogelijk zelf doen. Doe ik toch al!! ;D

[volvo200liefhebber]

dus jij brengt je auto van de week ook naar de volvo dealert saint ;D ;D

lol, nee ik ga vanaf nu zoveel mogelijk zelf doen. Doe ik toch al!! ;D

Zoveel mogelijk of alles?

Baby net gesproken en de 940 Turbo rijdt als een kanonskogel :

Kijk Henqui: Snel werken is nog sneller genieten 8)

[henqui]

van rustig sleutelen kan ik gelukkig ook genieten :-)
Maar ... hij rijdt weer hoor!
Ik heb de riem van de servopomp niet vervangen...kreeg dat ding absoluut niet los (kom er niet bij!) Nu gewoon de oude er weer op, die kon zo over de poelie.

Ik geloof dat ik een Hall sensor heb (op de verdeelkap) en geen BDP sensor op de motor. Moet ik nu het ontstekingstijdstip nog latenn controleren/afstellen? Hoe gaat dat eigenlijk?

[henqui]

Hm...de olielekkage was toch nog niet verholpen en daarom de boel vandaag maar weer losgehaald. Ik ga nu ook de pakking van de krukasdeksel vervangen.
Ook zag ik dat de krukaskeering er scheef in zat...niet zo netjes van me :-[ en dat de pakking van de (nieuwe) waterpomp ook lekt :-[ Maar even een nieuwe regelen...
Ik heb blijkbaar wel wat zitten klungelen de vorige keer.

Ondertussen is er al weer aardig wat gedaan aan de 745:
reactiestangetjes (Rob)
automaatbakolie
motorolie
remvloeistof (Floris)
schokbrekers (Floris)
achterveren (Rob)
hemel
mislamp
waterpomp
distributie
v-snaren (ook de servopomp) - is voor me gedaan door Rob :-)
keerringen (2x!)

Zo zie je: ik heb mijn personeel :-)

[Jelmar]

Ik hoorde van Rob dat de schokbrekers nogal een ramp waren.... maar gelukkig toch voor mekaar gekregen

En nog gefeliciteerd trouwens ! ;D :-*

[henqui]

ja, bij eentje was de onderste bout vast geroest in de bus die in het rubber zit...maar een monteur van Hooftman (Floris) draait nergens zijn hand voor om!

Oh, dank je...!

[henqui]

zo...gisteren alles terug gemonteerd en vandaag de auto weer gestart. Gelukkig geen gekke geluiden te horen :-)
Ook (nog) geen olielekkage...hopelijk blijft die nu weg! Ik heb de pakkingen en keerringen nu echt wel goed zitten!
Waterpomp ook opnieuw gemonteerd met een nieuwe pakking...ziet er allemaal goed uit.

Kijk maar: http://www.mijnalbum.nl/Album=OPSCX3QR

Wel iets anders ontdekt:
er komt damp (uitlaatdamp) uit het carter, vooral bij koude motor. Uit de olievuldop... te veel druk? Misschien is de carterventilatie verstopt? Of zijn de zuigers of zuigerveren versleten? Er zit ook best veel vocht in het carter, te oordelen aan de witte sludge die ik soms op de olievuldop zie zitten. Nou is het wel zo dat ik meestal korte ritjes rijd met deze auto...