De Zweed van Wijnand

[hugo]

Nice!

[Wijnand]

En dan ben je ineens een ervaring rijker: afgesleept worden met je 240...

Dit weekend begaf de dynamo het, interne kortsluiting. Met een 's nachts opgeladen accu heb ik toch de garage kunnen bereiken waar er een nieuwe Hella dynamo is geplaatst. Ik was al blij dat ze snel tijd hadden.

Vanochtend reed ik met de Volvo weg en hoorde ik een zacht bijgeluid, dat al snel luider werd en ik begon uit te kijken naar een plek om te stoppen. Weer wat verderop draaiden mensen op het voetpad om, om te kijken wat daar voor herrie aankwam... Even gestopt en toen zag ik dit:



Wat is dit??? Nieuwe dynamo, niet echt van een slecht merk en dan lopen de poelies eraf! Verder rijden was geen optie, als die poelies losschieten weet je wel waar ze vertrekken, maar nog niet waar ze aankomen... Eerst leek het of de borgmoer van de poelies los zat en aangezien ik niet standaard een dop 22 in de auto heb liggen heb ik na overleg met de garage de Wegenwacht gebeld. Die Wegenwachter kwam uiteindelijk tot een andere conclusie: fabricagefoutje, waarschijnlijk is de spie die de poelies en de koelvin op de plek moeten houden niet goed geweest, of was misschien wel helemaal niet aanwezig, waardoor het hele spul is losgelopen. Dat had zelfs de Wegenwacht man nog nooit gezien, en al helemaal niet bij een dynamo die er nog geen 24 uur op zit... En dan is er nog maar ÃÃn optie:



Op naar de garage waar ze gelukkig een nieuwe dynamo hadden liggen, weliswaar van een ander merk (Valeo), maar dat vond ik niet zo erg.... We rijden weer!

O ja, wie de motorbeschermplaat mist op de foto: die staat in bestelling, met de oude was het onverantwoord nog langer door te rijden...

[Stinky]

Heb je de verwarming van de spiegels ook aangesloten?

[Wijnand]

Verwarming zit er niet op, deze zijn alleen elektrisch verstelbaar. Verwarming zat alleen op de laatste bouwjaren (Superpolars).

[RM]

Dat wilde ik ook net vragen, mbt de verwarming van je spiegels. Ik heb wel een setje die zowel electrisch als verwarmd zijn. Moeten nog op de 245 van 1982 geschroefd worden maar is een leuke upgrade. En je hebt een mooie wagen.

[Wijnand]

Dank je! De vorm van 82'er spiegels is anders dan die van de typen vanaf 86. Weet niet of dat bezwaarlijk is. Je hebt in ieder geval een kabelboom nodig die niet alleen naar de handrembak gaat voor de spiegelverstelling, maar die ook een aftakking heeft naar de middenconsole voor de verwarmingschakelaar. Die schakelaars zijn redelijk zeldzaam, dus het makkelijkst is om een complete set uit een superpolar te halen.

[RM]

Hallo Wijnand, ik heb een complete set kunnen kopen, zelfs de handrembak waar de schakelaars in zitten, kabelboom, schakelaars de hele mikmak dus.

Ik weet dat ze anders van vorm zijn en dat er eigenlijk andere electrische op hoorde maar die hadden ze niet verwarmd dacht ik, vandaar mijn keuze op de latere serie. En daarbij zijn mijn deuren aan vervanging toe en ik heb nog 93er deuren liggen waar de spiegels op passen. Mijn California import 245 heeft al diverse onderdelen van een 93er polar zoals voorraam, interieur, CC, sierstrippen, achterklep van een super polar en straks ook de deuren en de spiegels.

Het is dus een halve 90er en een 82er

Oja en mogelijk ook een jaren 90 motor uit een 945 van 98 dus een LPT of HPT motor want ik wordt gek van de B21 K-jet

[Wijnand]

@RM: Mooi dat je een complete set hebt kunnen vinden, scheelt al een hoop werk. Je hebt er al een aardige verbouwing aan gedaan! Wat is er mis met de B21 k-jet?

[RM]

loopt koud prachtig, maar eenmaal opgewarmd begint ie in toeren te klimmen en gelijk weer te dalen. Dit wordt zo erg dat hij op een gegeven moment onder de grens komt en uitvalt. Start je hem daarna gelijk dan gaat het even goed maar na een paar seconden begint het weer. Zowel op gas en benzine.

[Wijnand]

Leuk klusje om met 30 graden + te doen: inbouwen van een 12V aansluitpunt in de bagageruimte. Helaas niet origineel van Volvo (die heb ik niet kunnen ontdekken voor de 240), maar wel erg handig. En niet opzichtig aanwezig:





Ook heb ik de aansluiting van de remlichten op de trekhaakdoos aangepast. Als ik remde met de aanhanger er achter begon het "defect-licht" lampje te branden. De remmen van de aanhanger worden nu vanaf de remlichtschakelaar aangestuurd en niet meer afgetakt van de remlichten. Het "defect-licht" lampje werkt nu zoals het hoort en ik heb nu ook een draad achterin liggen voor het derde remlicht dat nog gemonteerd gaat worden.

Nu weer onder de parasol....