v8 kan het? wettelijk

[bakmans]

als ik toch nog ff op een oud topic mag inhaken....

er is volgens mij ook nog zo iets als jurispedentie bij de rdw. hiermee bedoelik als ze ooit eerder een 240 met bijvoorbeeld een 350 hebben goedgekeurd en jij hebt precies hetzelfde hoef je niet alle tests te doen en is het dus makkelijker.
ik ben dit ook allemaal aan het uitzoeken ivm t5r blok in mijn 740.
makkelijkste lijkt me om een snelle 240 te bouwen een 260 kopen met een t6 blok. originele ecu eraf laten en programeerbaarsysteem erop. scheelt een hoop kabelwerk en lmm's ed. zit je zo royaal over de 300 pk die veel v8ten niet halen

[bakmans]

daarom zegikook programeerbaar sys erop en een gewone handbak~!

[Jelmar]

EERST maar dat ding eens bouwen, DAN maar eens naar de RDW kachelen.
Auto neerzetten, praatje maken met die lui, duidelijke uitleg vragen zal je meer mee opschieten dan op een forum ouwehoeren

Misschien ben ik wel te pessimistisch, maar ik weet hoe sommige projecten (waaronder ook 1 van mn eigen) kan verlopen

[Jelmar]

VAAK (dus niet altijd) heb je er meer aan om de desbetreffende instantie zelf te bellen en wat te informeren, dan al die 'van horen zeggen' verhalen op diverse internetfora. weet jij net zo goed als ik funs

[edwin]

zit je zo royaal over de 300 pk die veel v8ten niet halen

Een v-8 koop je niet voor het vermogen ,maar voor het geluid...

[skidje]

In SE worden er nog wel eens 240-ers omgebouwd naar een chevy blok V8 8). In veel gevallen is dat een legale gebeurtenis met bijbehorend papierwerk.

Is het niet zo dat je met zo'n goedgekeurde auto uit zweden zo naar de RDW kunt en een NL-Kenteken kunt krijgen zonder speciale Lelystad keuringen etc..? ???

Het geluid wat geproduceerd wordt is niet het mooiste. Je moet dan ook het diff even lassen zodat je lekker kunt gummen.. :

[jos245]

In SE worden er nog wel eens 240-ers omgebouwd naar een chevy blok V8 8). In veel gevallen is dat een legale gebeurtenis met bijbehorend papierwerk.

Is het niet zo dat je met zo'n goedgekeurde auto uit zweden zo naar de RDW kunt en een NL-Kenteken kunt krijgen zonder speciale Lelystad keuringen etc..? ???

Het geluid wat geproduceerd wordt is niet het mooiste. Je moet dan ook het diff even lassen zodat je lekker kunt gummen.. :

Als zo'n auto in Zweden met een V8 op kenteken staat zou de RDW in principe zonder extra gedoe een typegoedkeuring aan de auto moeten geven bij invoer in NL.

[Rob]

Staat er nu 1 te koop in Stockholm met een V8 van een Ford Fairlane

Volvo 245 V8

[flip_21]

Zijn genoeg mensen die al ooit bij de RDW zijn geweest voor een dergelijke keuring.

Inderdaad

Regels omtrent motorwissels zijn sinds 1 mei veranderd. In positieve zin.
Stelde bij mij niet veel voor. En nu legaal op kenteken

[ZwerverRoodbaard]

Staat er nu 1 te koop in Stockholm met een V8 van een Ford Fairlane

Voor 3800 euro wil ik best wel 245 met een V8 gaan rijden
Zo slecht ziet die auto er zelf ook al niet uit zo op het eerste gezicht.