Elanrun 2009 (5 april)

[henqui]

vind ik de mooiste foto, zou zo in Zweden kunnen zijn trouwens ;D

[Dirk242]

Citaat Bossie op msn, zojuist:

btw dirk, weet je wel dat je eerste in klasse 2 was!

Klasse 2
213 Dirk Brouwer 242GL 01:11:13
208 Jerom v Rosmalen 242GT 01:12:66
203 Dick Reef 245 01:13:60
210 Bram Kruijer 740 01:13:88
207 JW Susante 245 01:13:99
214 Nicky van Gerwen 242 DL 01:15:25
201 Tom Kruijer 740GL

Ik lach me kapot hier.

[Jw240]

congrats Dirk ;D

had ik toch nog wat extra rondjes moeten draaien, mss had ik dan wel die 1.13.88 verslagen

[Marc1970]

Gefeliciteerd met je B21A powerrrrr. En ook nog op LPG? Is toch een lekker simpele brandstof.

't Is dat ik tot m'n oksels in mijn broertjes Pan-European zat anders waren we heel misschien nog wel komen kijken.

[skidje]

Heee DIRKIE.... ???Heeft dat met die mooie modificatie van je Carb te maken? ;D

[Dirk242]

Uiteraard, zonder naald, schuif en membraam rijden scheelt zo enorm veel haha.

[Jw240]

nog een album met fotos:

http://s4.photobucket.com/albums/y150/fe...0deel%201/

[PB240]

Die bruine gewoon 1e haha super gedaan jonge :-*

[Dopski]

HAha lachen dat je eerste bent geworden in je klasse.
Overigens niet verwonderlijk dat Edwin wat langzamer was. Ik heb hem niet zien rijden, maar ik kan me zomaar voorstellen dat hij iets voorzichtiger reed dan jij : ;D.

[edwin]

Hier een paar oorzaken:
-als eerste natuurlijk mezelf.Je mist gewoon de bochtentechniek en de fijne kneepjes.
-Ik heb maar drie rondjes gedaan,Dus elke keer seconden eraf knabbelen zat er niet in.
-Natuurlijk ben je wat voorzichtiger.Wanneer je een pion raakt met je lakwerk zit er toch een veeg in.
Dus ( te ) ruim erom heen.
-wegligging: ik rij met een hoge michelin dus lekker op de wangen rijden.
-maar last but not leastat vreselijke turbogat in combinatie met een 3,31 : 1 achteras.
Op de snelweg is het een goede combi.Lekker lage RPM's en toch trekkracht.De motor draait zo'n 3200 RPM
en dus werkt de turbo al mee.
Maar op het circuit is het dodelijk .Vanuit een bocht (2e versnelling) gasgeven en er gebeurt niks!De turbo moet eerst optoeren.
Uiteindelijk krijg je die duw in je rug ,maar dan ben je al bij het volgende rempunt.
Een b21et zonder opgetoerde turbo is crap.

Beter een B21A waarvan de 110 pk (gokje) meteen wakker zijn,dan de b21et met 155 pk waarbij je de paarden eerst moet wakker schudden.


En Dirk: wanneer je mee mag doen met een wildcard en dan zo'n tijd weet neer te zetten ...petje af!