De frikandel (de witte 242)

[jopie95]

poeh eigenlijk moet er een waarschuwing op de site komen:
"de volgende pagina is niet geschikt voor personen <18 jaar, de pagina bevat pornografische beelden"

[jehannes]

erg inspirerend project! kijk met plezier uit naar de vorderingen.

[nick740]

Ik heb nog achterpaneeltjes liggen van een L interieur. Low luxury. Volgens mij bruin hard kunststof.
Pb maar bij interesse

Helaas, ik zocht toch de zwarte. Toch bedankt voor het meedenken.


Zo allereerst de beste wensen nog, de vakantie zit er weer op en ik moet zeggen weer flink wat uren in de schuur doorgebracht.

Ik heb de motor terug gehangen om de ophanging voor de versnellingspook te maken. Helaas was er nergens een van een m90 te vinden om die aan te passen voor in de 240. Ik heb nu die van een 240 genomen en met een lasapparaat ben ik al een heel eind gekomen. 



Niet veel ruimte in de tunnel met de M90. Daarom de twee uitstekende nokken op versnellingsbak afgezaagd. Deze zijn voor het makkelijk openmaken van de bak voor revisie geloof ik. als de bak opendoet binden we daar wel een andere oplossing voor.





Daarnaast ook meteen de versnellingspook verlengt aan de onderzijde van de kogel voor het (stortshift) idee. Echter maar iets van 30mm omdat anders de pook tegen de aandrijfas aankomt. beugel voor de versnellingspook is bijna klaar moet alleen nog worden afgelast. helaas nog geen foto van.

Wel ben ik ook meteen verder gegaan met de hydraulische handrem.





Druk bezig, belde de volvo dealer dat donderdelen vanuit zweden binnen waren. De 850R koppeling. laatste type met versterkte drukgroep. goed voor zo'n 450 Nm zegt men. Daar kan ik dus voorlopig wel mee voort.



Toen de motor weer terug en de hydraulische koppeling werkende gemaakt. Was nog een heel werk omdat de koppeling niet vrij kwam. Heb een stalmechanisme toe moeten voegen aan de schakelvork om zo de hulpcilinder terug te kunne stellen. Nu maakt de hulpcilinder wel een slag van 20mm wanneer het pedaal helemaal tot de bodem wordt ingeduwd. 







De ophanging voor ook verder afgewerkt. 260 stabilisator past perfect onder de oliefilter door.



Ook alvast verder met de radiator, intercooler en oliekoeler. Er is niet veel ruimte meer over met zo'n 6 pitter.





Ondertussen ook nog bezig geweest met een ford capri met een 940 motor en onderstel. Kameraad van me had hem zo gekocht. Zijn nu van plan om hem verder af te werken.





Al met al weer veel gedaan. Alles staat nu in het teken om de motor te laten lopen. Dus alle afwerk puntjes schuif ik even voor me uit. Eerst maar eens focussen op het laten draaien.

[frox]

Nou je hebt niet stilgezeten nee. Ziet er weer scherp uit als altijd!

Bij dat verlengen van de pook denk ik dat die 3 cm als best veel verschil maakt.

[wesleyscheggetman]

Manmanman wat een geweldig project! Echt respect! Hopelijk kan ik ook ooit zoiets moois van m'n 242 maken! Erg leuk om dit project te volgen!!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Stevves]

Gaaf project Nick! Ziet er clean uit.

Ik heb een paar jaar geleden een zwarte 940 turbo sedan verkocht aan iemand die het hart in een Capri ging zetten... Is dat deze dat je weet? (Dewereldisnietzogroot)


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Volvo242FK]

How jong, wat een dikke Capri!
Leuk forum Nicky, goed bezig!!

[Sebastiaan!]

30mm aan die pook is wel veel he.
Ik heb de kogel maar 10 mm verplaatst en niks er aan gelast. Dat heeft al een groot verschil gemaakt.

[nick740]

Zo weer druk bezig geweest en deze kon ik niet laten om niet te delen. 

Alle slangen en aansluitingen heb ik pas gemaakt




Hittewerende folie aangebracht. dit ook tegen de motorkap omdat er tussen turbine en motorkap slechts enkele cm nzit. 





Nu langzaam bezig met spanning aan te sluiten en alles 1 voor 1 proberen te testen. (lampen etc. van de auto kabelboom.)
van de motor moet de olieleidingen + brandstof leidingen nog worden aangesloten. KMS erop en ook die langsaam testen.

[Jerry]

Heel goed bezig

Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk