Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hoe hard in een 240?
#31
Meestal 110-120 behalve als ik nuchter ben.
Antwoord
#32
Altijd de max snelheid + 10kmpu !

[IMG][Afbeelding: WP_000393_zps168b38d2.jpg][/IMG]

1979 242GT -1984 244 -1977 245 -1986 744tic -1985 760tic - pv544 1961

Antwoord
#33
meestal tussen de 110 120 met een b20/m47
Antwoord
#34
meestal tussen de 110 120 met een b20/m47
Antwoord
#35
edwin schreef:Rij met de Amazon altijd links met 130 (gps) met 3200tpm.
Dan draait ie het lekkerst...
zekers, fijn hè met OD.. snort ie lekker voor zich uit.. kan ie goed volhouden ook..
[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]
Antwoord
#36
Marc1970 schreef:Don't spare the horses. Met de 144 (B20A, M40) rij ik ook eigenlijk zo hard als mogelijk/nodig/ik zin heb, anders kom je er nooit. Boven de 120 wordt het lawaai een stuk beter te verteren want dan komen alle frequenties op ÃÃn hoop. Zo af en toe test ik de topsnelheid, die is officieel 150 maar op gas houdt het bij 140 wel op. Qua toeren ben je dan net aan de 5000 (berekend), dat is nog ruim onder de max van 6500 rpm. Olieverbruik wordt wel een issue bij langere afstanden.

Vroegah reed ik 130 in een Volvo 66, daarbij vergeleken is het geluid (en de wegligging) in een 144 zeer beschaafd.

Mijn B20 loopt lekker door naar 7200rpm in z'n 4. Topsnelheid vind ik totaal niet belangrijk. Overigens draai ik die toeren ook maar niet meer, voordat de drijfstangen een uitstapje maken. Doe mij maar staatjes van 0-100kmh en van 30-80kmh..
Groeten, Boele
Antwoord
#37
volvoloris schreef:Altijd de max snelheid + 10kmpu !

[IMG][Afbeelding: WP_000393_zps168b38d2.jpg][/IMG]

Leuke foto !
In nature there are neither rewards nor punishments; there are consequences. (R.G. Ingersoll)
Antwoord
#38
Boele schreef:Mijn B20 loopt lekker door naar 7200rpm in z'n 4. Topsnelheid vind ik totaal niet belangrijk. Overigens draai ik die toeren ook maar niet meer, voordat de drijfstangen een uitstapje maken. Doe mij maar staatjes van 0-100kmh en van 30-80kmh..

Misschien scheelt het dat ik vooral snelwegkilometers maak, met steeds flinke afstanden. Maar ik heb bedacht dat ik m'n geld eerst maar even inzet op een tropenradiatorSmile
Antwoord
#39
Hoezo een tropenradiator? Als je harder rijdt met minder toeren heb je die radiator bijna niet nodig?
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Antwoord
#40
"Mijn B20 loopt lekker door naar 7200rpm in z'n 4. " Dan moet je er wel bij zeggen dat het een frisse B20E van 130 pk in een lichtere en gestroomlijnde 1800 is, dat scheelt nogal. Voordat iedereen denkt dat z'n stalen dinosaurus van een 140 met B20A dat ook zou kunnen.
Volvo 940 1997  Volvo 144 1969
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  gaat toch wel hard zo'n baksteen v700r 8 5.792 13 December 2007, 08:39
Laatste bericht: v700r

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)