Berichten: 1.404
Topics: 41
Lid sinds: Mar 2005
nouuuuu, heb de Burberry 404 donor( motor&versnellingsbak+alle bruikbare delen ( chroom, interieur,enz)) verkocht aan een type die in Frankrijk een 404 had gekocht ZONDER papieren, en die gaat 'm dus wel omkatten, :roll: :roll: op zich ook dubieus, maar ook wel enigszins verklaarbaar:kunt na een ongeluk oid als je de auto vrijwaard, niet meer aan een kenteken/papieren komen, terwijl er wellicht nog iets van te maken is, btw, laswerk aan dorpels enz. plaatwerk vervangen , nieuwe motor inbouwen is toch ook acceptabel, dus waarom dit niet??
mits wel voor "eigen gebruik"en niet om het gewin$$ 
wel van hetzelfde bouwjaar/type enz.
er worden trouwens al jaren Jag MKI&II geupgraded naar moderne maatstaven( cruiscontrol, ABS, moderne remmen, motor, airbags, sper, alarm, LPG enz. terwijl je er de oorspronkelijke cataloguswaarde qua bijtelling moet nemen.
dus wat is kort door de bocht??
orte Bochtenridder  & Off Topic Master<br />Ford Dondervogel 1963 (355PK~!)<br />245 GL aut. 1984<br /><br />www.eatamsterdam.nl
Berichten: 2.929
Topics: 52
Lid sinds: Oct 2005
Sander van Buiten schreef:Precies. Dit zijn gewoon goudzoekers. Die wisselen hun ouwe busjes massaal om voor een 'klassieker'. Veel plezier ermee..............
Het klopt van geen kanten natuurlijk en ik zou het zelf nooit zo doen - ik vond het alleen maar irritant, die vrijstelling, want als ik met mijn oude Peugeot aan kwam rijden was het commentaar meestal: "lekker goedkoop zeker?" - maar om nou te zeggen dat ze niet snugger zijn...
Berichten: 1.846
Topics: 49
Lid sinds: Apr 2005
Ik begrijp best dat er goede redenen zijn te verzinnen voor wat 'geknutsel'. Ook het 'upgraden' zie ik geen kwaad in. We hadden het hier echt over omkatten met als enige bedoeling de boel te belazeren. Dat kan wat mij betreft niet door de beugel.
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
Berichten: 1.846
Topics: 49
Lid sinds: Apr 2005
geestschrijver schreef:Sander van Buiten schreef:Precies. Dit zijn gewoon goudzoekers. Die wisselen hun ouwe busjes massaal om voor een 'klassieker'. Veel plezier ermee..............
Het klopt van geen kanten natuurlijk en ik zou het zelf nooit zo doen - ik vond het alleen maar irritant, die vrijstelling, want als ik met mijn oude Peugeot aan kwam rijden was het commentaar meestal: "lekker goedkoop zeker?" - maar om nou te zeggen dat ze niet snugger zijn...
Nu mijn 264 over een maand belastingvrij wordt, krijg ik ook steeds meer van dat soort domme grappen. Als ik ze vertel dat ik m al 2 jaar heb, wat ik er in heb geinvesteerd en wat ie verbruikt, kijken ze je nog steeds aan alsof je gek bent, maar ze zijn wel stil.......... :lol: :lol: :twisted: :twisted:
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
Berichten: 1.404
Topics: 41
Lid sinds: Mar 2005
nou moet ik zeggen dat 64 euro verzekering, geen wegenbelasting en voor 18 euro de tank vol wel leuk is  , maar 80-100 km max, 1 stand ruitenwisser, korte 4 bak, veel lawaai, moeilijk te vinden en peperdure banden( Michelins 15/80 XSX, 180.-p/st!!), geen stuurbekrachtiging, stuurversnelling, enz. wel z'n charmes hebben!~!
orte Bochtenridder & Off Topic Master<br />Ford Dondervogel 1963 (355PK~!)<br />245 GL aut. 1984<br /><br />www.eatamsterdam.nl
Berichten: 1.846
Topics: 49
Lid sinds: Apr 2005
He, daar doe je het toch allemaal voor, of niet?
Anders koop je maar een focus!
In het kader van fout maar wel erg lekker:
zie: http://www.nijkamp-mercedes.nl voor een wel hele mooie 560 SEC!
Zo'n ding zou ik nog wel een keer willen hebben!
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
maar wel DUUHUUR! Zou deze ook omgekat zijn denk je? (Ik bedoel..zie topic-titel!!)
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 575
Topics: 55
Lid sinds: Aug 2005
TheSaint77 schreef:Citaat:slijkweerders
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Schitterend woord ! (evenals, goed beschouwd, spat-schermen)
Trouwens...... weer een 264 met ZWARTE grille ! (een DL of GL dus !)
Volvo 240 GL sedan 1992 (en een DAF 55 variomatic 1970)
Berichten: 1.846
Topics: 49
Lid sinds: Apr 2005
Hij is zeker duur, maar kijk ook eens naar de nieuwprijs. Dan valt het weer mee.
Enneh: ik had dat andere topic ook zelf vervuild, dus LAAT me nou even...
:lol: :lol: :lol:
(maar ik zal ophouden over de Benz.........)
'T ZOU VERBODEN MOETEN WORDEN, DAT OMKATTEN!!
8-[
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
Berichten: 2.929
Topics: 52
Lid sinds: Oct 2005
PP schreef:nouuuuu, heb de Burberry 404 donor( motor&versnellingsbak+alle bruikbare delen ( chroom, interieur,enz)) verkocht aan een type die in Frankrijk een 404 had gekocht ZONDER papieren, en die gaat 'm dus wel omkatten
Ik heb jarenlang in een Peugeotcircuitje gezeten waar ze niet anders deden... omdat ze zo aan het oude kenteken gehecht waren, omdat ze geen zin hadden om iets in te voeren, soms was er zelfs geen enkele goede reden voor te bedenken. Volgens mij vonden ze het gewoon leuk om chassisnummers uit te slijpen... maar bij mijn Peugeots is het in ieder geval nooit gebeurd. (Dat wil zeggen: bij mijn eerste wel, maar pas toen hij niet meer van mij was.) En het kon ook gewoon een 403-kenteken op een 404 zijn hoor, dat maakte ze geen bal uit.
|
