Wat heb jij achter je Volvo hangen??

[EdRaket66]

Tís me een HOBBY ;-)[ATTACH=CONFIG]4469[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4470[/ATTACH]

Heeft er iemand nog zware achter veren liggen ?

[Wijnand]

Vandaag onze vouwwagen weggebracht voor de jaarlijkse inspectie. Dat was meteen de eerste rit met de kar achter de 240 en die deed het prima!

[Dopski]

Mooie "combi"

[ZOAB]

Een B21A achter een B21A.

[EdRaket66]

Vandaag onze vouwwagen weggebracht voor de jaarlijkse inspectie. Dat was meteen de eerste rit met de kar achter de 240 en die deed het prima!

Dat word een relaxed vakantie ritje deze zomer.

Gr Edwin

[EdRaket66]

Gewoon altijd een reserve motor bij je, naast een reserve wiel. ZOAB ???

[Wijnand]

Dat word een relaxed vakantie ritje deze zomer.

Gr Edwin

:thumb: Ik weet alleen nog niet of ik het aandurf. De auto heeft jarenlang vooral stil gestaan en dan ineens 1000km met die kar erachter kan weleens wat veel van het goede zijn. Daarom ga ik sowieso eerst een uitgebreide technische check doen en wellicht wat preventieve vervangingen.

[ZOAB]

Gewoon altijd een reserve motor bij je, naast een reserve wiel. ZOAB ???

Uiteraard. En tijdens kantooruren wordt ik gevolgd door een volgwagen, met daarin een volledig ingerichte werkplaats incl. motortakel.

[EdRaket66]

Hoi Wijnand,

Is het een 2.0 ?. Wij hebben zelf onze 240 gl 2.3 sinds februari.
Technische check gedaan en legio dingen vernieuwd. Trekhaak geplaatst en nu nog nieuwe veren en schokdempers voor achter monteren.
In mei de sleurhut er voor het eerst achter gehangen.................. heeeeeerlijk. Wat rijdt dat ontspannen, de vakantie begint nu al bij het portierslot ;-).
Ook onze volvo had geruime tijd stil gestaan. Vooral het vernieuwen van alle vloeistoffen is erg belangrijk.

Hij mag deze zomer mee op vakantie naar Engeland ( 1400 heen+ 1400 km terug ). Ik denk dat het voor een zo'n kwalitatieve auto/motor geen enkel probleem is.

[ATTACH=CONFIG]4523[/ATTACH]

Gr Edwin.

[Wijnand]

Hoi Edwin, Het is een B200E met 118pk. Dus op zich trekt die het best. Ik heb wel een flinke aanloop nodig om de 100 aan te tikken, maar eenmaal op snelheid houdt 'ie het goed bij. Ook even langzamer en versnellen gaat vlot zat. Waar ik vooral goed naar wil kijken zijn de koelslangen (ik vermoed dat die nog af-fabriek zijn) en er is een geluid in de achterwielophanging wat ik niet echt lekker vind. Je merkt dat een en ander zich daar af en toe zet (bv als je weer vooruit rijdt na even achteruit te zijn gegaan) en dat gaat met een "kloenk" gepaard. Daarom overweeg ik om eerst alle rubbers in de ophanging te vervangen voor ik er echt grote ritten mee ga maken. Voor het overige denk ik dat 'ie er weinig moeite mee zal hebben, er zit bijvoorbeeld een nog redelijk nieuwe koppeling in. En eerlijk is eerlijk, het rijdt bijzonder ontspannen en verrassend stil!