Berichten: 1.451
Topics: 16
Lid sinds: Apr 2009
Voordat ik de m40 had vervangen door een m47 vond ik 110km/h (= 4000 rpm) wel fijne snelheid. Na de bakwissel is die snelheid een stuk comfortabeler.
Als de B20b nu 4000 rpm draait dan gaan we met een ganetje +130 km/h (via gps). Die snelheid is goed vol te houden maar rijdt niet ontspannen.
Verder is het altijd leuk om een priusrijder in te halen met 150 en een stinkwalm van CO en oliespetters achter je te laten.
Berichten: 216
Topics: 3
Lid sinds: Dec 2011
Mooie reactie Frox

mile:
@ Skidje; mooi aanbod! Eerst maar bijkomen van de klap na mijn nieuwe cilinderkop
Berichten: 6.729
Topics: 163
Lid sinds: Aug 2006
De 740 en 242 hebben zo ongeveer dezelfde toeren/snelheid verhouding. De 740 heeft een M46 de 242 een M47.
De 740 is stil en erg comfortabel, als je er geen erg in hebt/haast hebt rij je 140. De 242 is iets luidruchtiger en wordt vooral gebruikt voor lange afstanden (dus op verbruik gelet), dan meestal 110 bij 2500rpm. Das een mooie snelheid op de A12 waar je grote gedeelten nog maar 100 mag. Met wat meer haast is 3000rpm is goed voor 130km/u.
Verbruik neemt vooral in de vierkante volvo's erg toe boven de 100/110 km/u.
Berichten: 969
Topics: 18
Lid sinds: Jul 2010
He leuk, een pats draadje!
Meestal tussen de 130 en 140 op de teller met onze 79-er 245. Dan draait het blokje mooi en rustig rond. Bij 120 km/u bromt de uitlaat nogal hinderlijk. Aantal toeren weet ik niet, er zit geen toerenmeetinstrument in het dashboard. En bij het zelf tellen raak ik steeds de tel kwijt. Ik rijd wel veel al op snelwegen waar je 20 of 130 mag dus da's handig.
Met caravan tussen de 90 en 110 in de 4de versnelling. Daaronder wordt het al snel terug naar de 3 schakelen.
Tja, windgeruis. Nihil vergeleken met de MGB @ elke snelheid.
Berichten: 939
Topics: 18
Lid sinds: Apr 2010
245L VAN (B21A) kan niet harder dan 130 (geluid wordt abnormaal hard dat t lijkt alsof ie ontploft)
244 (B23A) altijd tussen de 110 en 130 op snelweg, getopt op 160. En driftend de greppel in met 70!
245L VAN
Berichten: 939
Topics: 18
Lid sinds: Apr 2010
12 March 2013, 21:31
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 12 March 2013, 21:33 door Sebastiaan!.)
245L VAN (B21A) kan niet harder dan 130 (geluid wordt abnormaal hard dat t lijkt alsof ie ontploft)
244 (B23A) altijd tussen de 110 en 130 op snelweg, getopt op 160. En driftend de greppel in met 70! BAAAAAPPPP
245L VAN
Berichten: 969
Topics: 18
Lid sinds: Jul 2010
Sebastiaan! schreef:245L VAN (B21A) kan niet harder dan 130 (geluid wordt abnormaal hard dat t lijkt alsof ie ontploft)
244 (B23A) altijd tussen de 110 en 130 op snelweg, geploft op 190. En driftend de greppel in met 170! BAAAAAPPPP
In Zweden mag je toch maar 90 km/u als het wind stil is en onbewolkt?
Berichten: 165
Topics: 5
Lid sinds: Dec 2012
Pfff, die van mij maakt altijd veel toeren. Het is een werkpaard, wanneer ik voor de langzame toerritjes ging had ik wel een mooie p1800 genomen of een gerestaureerde Amazon. Nee de 244 heeft het flink te verduren, zolang de olie en alle andere vloeistoffen op pijl worden gehouden is er niks aan de hand.
Berichten: 292
Topics: 10
Lid sinds: Apr 2009
ik vind 120 een prima snelheid
8555152121 418 1994
5263213001 719 2019
Berichten: 1.778
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
Rij met de Amazon altijd links met 130 (gps) met 3200tpm.
Dan draait ie het lekkerst...
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.