Berichten: 111
Topics: 44
Lid sinds: Apr 2012
Dank dank dank,
Dus ergo; wat is nu het meest raadzaam om te doen? De zekering achterin ertussenuit en verlengen en een nieuwe plaatsen bij de accu, of is het ook prima als ik een zekering bij de accu bijplaats en de oude er gewoon laten zitten?
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
Je kunt er voor een bij zetten en de achterste laten zitten. Alleen heeft het absoluut geen nut. Veel kwaad kan het ook niet overigens. Helpt alleen niet mee aan de weerstand van de kabel, weet niet hoe krap bemeten 60A is voor je versterker?
Berichten: 11.638
Topics: 288
Lid sinds: Jan 2009
alleen voor de zekering, als ze doorbranden moet je ze beide vervangen, niet dat zoiets vaak gebeurd maar het gaat wel vervelen..
kweet dat het een hoop extra moeite is maar heb je een boormachine, haal dan een doorvoerrubber, boor links een gaatje en win zo de missende meters terug...
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
Of haal de zekeringkast er tussenuit. Trek de kabel door naar achteren en het stukje na de zekeringkast kun je dan voren gebruiken.
Berichten: 355
Topics: 50
Lid sinds: Feb 2011
heeft iemand een schema waar ik wat mee kan?
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
Dan zullen we toch moeten weten wat je plannen zijn? Versterker aansluiten ja, maar wat wil je weten? Hoe je de versterker van spanning voorziet?
Massa aan carosserie knopen, voor bij de accu een vette zekering (ampère afhankelijk van kabeldikte), korte kabel van pluspool naar zekering en vanaf zekering naar versterker (kabeldikte afhankelijk van hoeveel ampère je wil gaan transporteren over de kabel).