5 September 2010, 23:14
|
Reparatie reservewielbak: half of heel?
|
|
10 September 2010, 22:57
Ik vind een puntlasboortje helemaal niks, leuk voor een paar puntlasjes maar als je ze dagelijks gebruikt mag je ze evenredig vervangen :
![]() Ik heb o.a. ook een Cebora 155 staan, weliswaar iets omgebouwd maar prima auto's mee te restaureren, en je kan er ook nog eens een stukje massief tot een mm of 3 á 4 mee lassen als huis tuin en keuken klusje
Mvg Patrick<br /><br />Volvo restauratie en reparatie!<br />Voor elke lasklus www.lasklus.nl
10 September 2010, 22:59
Ik ben ook geen vriend geworden van mijn puntlasboortje. Maar... hoe verwijder je ze dan een beetje netjes? Ik pel nu het te verwijderen stuk af en slijp de restanten vlak. Risico is dat het goede stuk ook kan verbuigen.
10 September 2010, 23:04
Ok, truukje (niet doorvertellen aan de rest van de leden ;D )
Slijp met een afbraam schijf op de puntlassen tot je bijna door de plaat heen bent, pak het uiteinde met een combinatie tang en draai deze rond, je pelt hem heel makkelijk af door de kracht van het oprollen van de plaat om de combinatie tang ![]() Daarna restanten afvlakken met powerfile
Mvg Patrick<br /><br />Volvo restauratie en reparatie!<br />Voor elke lasklus www.lasklus.nl
10 September 2010, 23:09
Goede tip! Deze volgorde ga ik komende week uitproberen.
10 September 2010, 23:20
Ok, moderator! De tip mag weg....
;D
Mvg Patrick<br /><br />Volvo restauratie en reparatie!<br />Voor elke lasklus www.lasklus.nl
10 September 2010, 23:26
:-*
10 September 2010, 23:55
Lasklus Nederland schreef:Ok, moderator! De tip mag weg.... Eigen fouten mag je zelf verwijderen, andermans fouten verwijder ik alleen als ze de regeltjes overschrijden. 8)
Zwarte Amerikaanse 245 met heel veel chroom.
11 September 2010, 09:02
Ja zo haal je puntlassen weg. Andersom kan ook, vooral als het al een beetje voorgeroest is. Dus draai en trek de lassen er gewoon af, daarna even vlakslijpen.
Met de Cebora kan je ook prima dikke profielbalken lassen, het dikste wat ik gelast heb was een 3 cm dikke trekstang van een paardenkoets.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
11 September 2010, 09:41
Maar een las cursus is echt een aanrader vind ik.
Ik heb zelf een metaal bedrijf gehad en ik ben genoeg koekenbakkers tegen gekomen die hele mooie lasjes konden leggen die niet vast zaten. Zogenaamde plaklassen zijn dat zonder inbranding. Het lijkt me wel fijn als je zeker weet dat je nieuwe dorpels ook op alle lassen vast zit in plaats van de helft. En met een simpel handkapje kan je prima lassen hoor. Dat hoeft echt niet met een dure electrische lashelm. Een goede electrische lashelm is wel heel erg gemakkelijk dat wel.
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
| Lijst met mogelijk verwante topics | |||||
| Topic | Auteur | Reacties | Weergaven | Laatste bericht | |
| Voorstoelen reparatie 240 | chrisvhout | 2 | 1.281 |
3 May 2023, 22:55 Laatste bericht: chrisvhout |
|
| kant en klaar reparatie plaatwerk 740 | Kogelman | 6 | 3.438 |
18 November 2020, 09:24 Laatste bericht: BartJu |
|
| Iemand met een 240/260 met half leer? | A_A | 2 | 3.040 |
2 August 2014, 23:42 Laatste bericht: jos245 |
|
| 244 1980 portieren: reparatie of vervanging. Hoe en wat? | Wimme | 3 | 3.006 |
15 October 2012, 13:32 Laatste bericht: Gerald |
|
| doppen reservewielbak | Kogelman | 0 | 1.228 |
9 October 2011, 15:13 Laatste bericht: Kogelman |
|
| Deur scharniert heel zwaar | lourens | 6 | 3.115 |
14 March 2010, 12:17 Laatste bericht: lourens |
|
| combined unit reparatie | 240diesel | 5 | 4.878 |
23 May 2008, 20:43 Laatste bericht: TheSaint77 |
|
| kachel reparatie volvo 940 met ecc | superD | 1 | 3.185 |
10 November 2007, 00:12 Laatste bericht: a.huis |
|
| kompleet wiel in reservewielbak? | henqui | 5 | 3.990 |
20 October 2005, 23:01 Laatste bericht: Ticcie |
|
Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)


![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://i264.photobucket.com/albums/ii178/Rayspictures_2007/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg)

;D