22 March 2007, 00:04
Dat advieslijstje sluit geheel aan bij mijn ervaringen. Alleen is er in de vijfde versnelling jammergenoeg geen sprake meer van doortrekken.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Volvo Forum Volvolvo.nl: Leukste Volvoforum van Nederland en België
›
Algemene Onderwerpen
›
Algemene onderwerpen
vermogen?
vermogen?
|
vermogen?
|
22 February 2008, 14:40
Ticcie schreef:Als het je echt irriteert: een andere nokkenas icm een ander motorrelelapparaat moet het vermogen wel richting de 140pk kunnnen brengen geloof ik. oh? dat klinkt interessant. kan je daar iets meer over vertellen?
1986 porsche 944<br />1993 volvo 240 polar
22 February 2008, 18:10
Tuurlijk ....
Vlijmscherpe nokas erin en je hebt weer zo'n toerenblok. 't koppelgebied gaat naar rechts en begint ergens bij de 4000 tpm. Op fora en verjaardagen klinken die pk-verhalen heel leuk . Maar of het rijdbaar is is een ander verhaal .
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
22 February 2008, 19:52
wat al heel fijn werkt is de A nokkenas van een B230ET, B200 van een 360 en de B21A en diverse andere motoren. nog steeds best wat koppel (ietsje minder dan de standaard M nokkenas) en trekt goed door, klinkt veel minder slecht op hoge toeren. echt geen vlijmscherpe nokkenas maar wel stukje leuker.
een vriend heeft zon A nokkenas in zijn B200F, en dan ook nog het motormanagement zelf wat onder handen genomen, trekt echt beter dan standaard in de hoge toeren en op lage eigenlijk niets verloren. rijd gewoon prettiger. Maarja, als je echt meer trekkracht wil is de B230F een logische step up, en dan een turbo, dan heb je echt veel meer (300+NM)
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
22 February 2008, 20:50
wat zou het kopel van een b21et met intercooler en turbo+kit(ongeveer 1bar) zijn?
standaard heef hij 240nm
Volvo S70R B5234T4 M59
22 February 2008, 21:04
Kan ik zo ook niet zeggen ,maar op deze site zijn heel veel cijfers.
http://hjem.get2net.dk/bengaard/effectcu.htm
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
22 February 2008, 21:05
even de rollenbank op Eric
 Enne een B200(ET) in juiste set-up vlamt ook wel hoor, denk dat saintmans er nu wel over mee kan kletsen ;D
22 February 2008, 21:26
mijn B200ET walmt meer dan dat ze vlamt ;D
Land Rover 110. 200TDi ' 84
BMW E23 ' 83 V70 t-5 ' 99 
22 February 2008, 21:38
PP! schreef:mijn B200ET walmt meer dan dat ze vlamt ;D frituurvet erin? En trouwens wat doe jij met die blokken. Dit is al je tweede of derde!? Valt bij mij redelijk mee trouwens. Ik denk wel dat ik weet wat t is. "Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
22 February 2008, 22:18
B230FT+KG2T nokkenas+18T turbo (met stage dinges wielen erin), 3" uitlaat, custom chips en nog best wat andere (ondersteunende) mods trekt ook goed door. nog nooit een B230F(T) zo snel naar de toerenbegrenzer horen schreeuwen haha. Natuurlijk niet mijn wagen maar die van iemand die laatst eens is langsgekomen
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)